NEOPLAN N4411 CENTROLINER
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- N 4411 Motor: OM 906LA.II/2
- Modello (dati di origine)
- N4411 Centroliner
Classificazione
- 6374
- 170 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 275/80R22.5, 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5 ET140-152
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 13.11.2000
- Valido fino al
- 30.09.2001
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM 906LA
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E02
- Codice gas di scarico
- ACBA
- 6374
- 170
- Data di omologazione
- 13.11.2000
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 900
- 1200
- ET-CO
- 720
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5660
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 230
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 15200
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.07-5.74
- 10200
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 97
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Targhetta del costruttore
- rechts vorn, im Einstieg
- Numero di telaio
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Rapporto iA 1
- 4,07-5,74
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben;
- Freno di servizio R2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 6,9 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf Achse 2
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM 906LA
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 900
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- OM906LA.II/2
- Posizione del codice motore
- hinten links am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor
- Insonorizzazione R3
- (unter Auspuff ohne Dämmmmaterial)
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2 oder 3
- Lunghezza (mm)
- 10200
- Larghezza (mm)
- 2500 – 2550
- Altezza (mm)
- 2900 – 3050
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2850
- Interasse 1-2 (mm)
- 4700
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1896
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1810 – 1828
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 8200 – 10200
- Peso garantito (kg)
- 15200
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 31) HS: 1/81.15101.0291 oder 16.03.887.01.0.00 oder 16.05.195.02.0.00 oder 677.490.00.01
- Osservazione 4
- oder Katalysator: 1/125039.00 oder 4900344
- Osservazione 6
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Osservazione 8
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- 4,07-5,74
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben;
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 6,9 bar
- Federspeicher, auf Achse 2
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
- Retarder
- MERCEDES-BENZ
- OM 906LA
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2300
- 1200
- 900
- siehe Bemerkungen
- OM906LA.II/2
- hinten links am Motorblock
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor
- (unter Auspuff ohne Dämmmmaterial)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 10200
- 2550
- 2500
- 3050
- 2900
- 0
- 2850
- 0
- 0
- 0
- 4700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1896
- 1828
- 1810
- 0
- 0
- 0
- 0
- 10200
- 8200
- 0
- 15200
- 0
- 12000
- 0
- 7000
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) HS: 1/81.15101.0291 oder 16.03.887.01.0.00 oder 16.05.195.02.0.00 oder 677.490.00.01
- oder Katalysator: 1/125039.00 oder 4900344
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren