
MERCEDES-BENZ CITARO G HYBRID
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GELENKBUS
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- 628 03; HL??NACB/-, HV??NACB/-
- Modello (dati di origine)
- Citaro G Hyb
Classificazione
- 7698
- 222 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 3
- Pneumatici/cerchi
- 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5 / ww. auf Achse 1: 315/60R22.5; 9.00x22.5
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | F |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 10.09.2018
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a4
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- M936LAG.6-1/IMG
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 7698
- 222
- Data di omologazione
- 10.09.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- 1200
- 1200
- ET-CO
- 501.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 170.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 29000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.70-7.40
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- M936LAG.6-1/IMG
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 7698
- 222
- Data di omologazione
- 10.09.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- 1200
- 1200
- ET-CO
- 501.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 170.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 29000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.70-7.440
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*2007/46-2015/166*0090
- Costruttore
- EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
- Targhetta del costruttore
- rechts, im vorderen Einstieg
- Numero di telaio
- vorn rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- ww. mech-hydr. od. elektr-hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Cambio 2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 4,70-7,40
- Rapporto iA 2
- 4,70-7,440
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
- Freno di servizio R2
- ABS mit EPB; Druck p2= 12,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2+A3
Motore
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- M936LAG.6-1/IMG
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 1200
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/ww. SC2122, SC2123
- Codice del motore
- M936LAG.6-1
- Posizione del codice motore
- oben, auf Kupplungsglocke
- Insonorizzazione R1
- Motorraum seitlich und hinten mit Abrsorp-
- Insonorizzazione R2
- tionsmaterial belegt.
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 3-4
- Lunghezza (mm)
- 18125
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 3000 – 3450
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3430
- Interasse 1-2 (mm)
- 5900
- Interasse 2-3 (mm)
- 5990
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2101 – 2183
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1800 – 1880
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1834 – 1880
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 29000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2900
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) Citaro G Hybrid
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 25) Elektromotor im Getriebegehäuse verbaut: 48V / DC
- Osservazione 6
- Marke: THIEN eDrives
- Osservazione 7
- Typ: 147286-01
- Osservazione 8
- 28) Höchstleistung: 16kW bei 900/min
- Osservazione 9
- 30-Minutenleistung: 10,4kW bei 1100/min (Systemleistung)
- Osservazione 12
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 14
- 54) A1= 7500 kg; A2= 10000 kg; A3= 13000 kg
- Osservazione 17
- 07/36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*2007/46-2015/166*0090
- 4043
- EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
- rechts, im vorderen Einstieg
- vorn rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- ww. mech-hydr. od. elektr-hydr. Lenkhilfe
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 4,70-7,40
- 4,70-7,440
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
- ABS mit EPB; Druck p2= 12,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- Retarder
- MERCEDES-BENZ
- M936LAG.6-1/IMG
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2000
- 1200
- 1200
- 1/ww. SC2122, SC2123
- M936LAG.6-1
- oben, auf Kupplungsglocke
- Motorraum seitlich und hinten mit Abrsorp-
- tionsmaterial belegt.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3-4
- links+rechts
- 0
- 18125
- 0
- 2550
- 3450
- 3000
- 0
- 3430
- 0
- 0
- 0
- 5900
- 0
- 5990
- 0
- 0
- 2183
- 2101
- 1880
- 1800
- 1880
- 1834
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 29000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2900
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 0
- 0
- 0
- 04) Citaro G Hybrid
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 25) Elektromotor im Getriebegehäuse verbaut: 48V / DC
- Marke: THIEN eDrives
- Typ: 147286-01
- 28) Höchstleistung: 16kW bei 900/min
- 30-Minutenleistung: 10,4kW bei 1100/min (Systemleistung)
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7500 kg; A2= 10000 kg; A3= 13000 kg
- 07/36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren