MAN

MAN Lion's Intercity?

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

2 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo2

Cantoni

  • 2

Prima immatricolazione per anno

  • 20242

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico
  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 65..

Prefissi VIN

  • WMAR61ZZ2RT......
  • WMAR61ZZ7RT......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
R61, R62; ÜL360 C Mot: D1556LOH16 AKAE

Classificazione

9037
265 kW
Cilindri
6
Hinten
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
15.09.2021
Proroga
14.04.2025
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH16
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
9037
265
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
1600
1000
ET-CO
3.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
316.2
ET-PA
2
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.2
ET-THC+NOx
0
77
19500
18000
GeräuschCode
GJCJ
22000
22000
3.14-5.67
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
43.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
337.9
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.8
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
11.8
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH16
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAE
9037
265
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
1600
1000
ET-CO
3.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
316.2
ET-PA
2
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.2
ET-THC+NOx
0
77
19500
18000
GeräuschCode
GJCJ
22000
22000
3.14-5.67
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
43.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
337.9
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.8
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
11.8
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH16
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAE
9037
265
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
1600
1000
ET-CO
3.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
316.2
ET-PA
2
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.2
ET-THC+NOx
0
77
19500
18000
GeräuschCode
GJCJ
22000
22000
3.14-5.67
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
43.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
337.9
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.8
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
11.8
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH16
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
9037
265
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
1600
1000
ET-CO
3.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
316.2
ET-PA
2
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.2
ET-THC+NOx
0
77
19500
18000
GeräuschCode
GJCJ
22000
22000
3.14-5.67
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
43.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
337.9
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.8
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
11.8
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Cambio 4
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
3,14-5,67
Rapporto iA 2
3,14-5,67
Rapporto iA 3
3,14-5,67
Rapporto iA 4
3,14-5,67
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax meccanica (km/h)
100
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB und ESP,
Freno di servizio R3
Druck p2 = 10 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LOH16
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1600
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 36.15103-6076, -6077, -6086, -6087,
Silenziatore 2 (denominazione)
-6098, -6099
Codice del motore
D1556LOH16
Posizione del codice motore
hinten stirnseitig am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Insonorizzazione R2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12280 – 13254
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3400
Sbalzo posteriore (mm)
3500
Interasse 1-2 (mm)
6000 – 6974
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2080
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1900

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
18000 – 19500
Garanzia asse anteriore (kg)
6500 – 7500
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 12600
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
22000
Carico d'appoggio (kg)
250

Osservazioni

Osservazione 1
04) Lion's Intercity C
Osservazione 3
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*0101
Osservazione 5
18) m?a= m12a
Osservazione 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
Osservazione 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
3,14-5,67
3,14-5,67
3,14-5,67
3,14-5,67
a
b
c
d
0
100
0
100
elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB und ESP,
Druck p2 = 10 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D1556LOH16
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
1000
1600
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6076, -6077, -6086, -6087,
-6098, -6099
D1556LOH16
hinten stirnseitig am Motorblock
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
13254
12280
0
2550
0
3400
0
3500
0
0
6974
6000
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19500
18000
12600
11500
7500
6500
0
0
0
750
750
2500
2500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22000
22000
250
250
0
0
04) Lion's Intercity C
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*0101
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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