MAN

MAN RHC 474

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
R07, R10; Motor: D2676LOH39/-43 AKAD
Modello (dati di origine)
RHC 474 ?

Classificazione

12419
346 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
8.25 x 22.5; 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.08.2019
Valido fino al
31.12.2021
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH39/-43
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAD
12419
346
Data di omologazione
16.08.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
0
930
ET-CO
7.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
307.7
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
22.7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH39/-43
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAD
12419
346
Data di omologazione
16.08.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
0
930
ET-CO
7.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
307.7
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
22.7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH39/-43
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAD
12419
346
Data di omologazione
16.08.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
0
930
ET-CO
7.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
307.7
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
22.7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJAJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
vorne, rechts am Rahmenquerträger (Frontklappe öffnen)

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2,73-4,56
Rapporto iA 2
2,73-4,56
Rapporto iA 3
2,73-4,56
Vmax meccanica (km/h)
100
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, ABS;
Freno di servizio R3
Druck p2= 12,3-12,7 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH39/-43
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
930
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 36.15103-6058, -6069
Codice del motore
D2676LOH39/-43
Posizione del codice motore
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
Insonorizzazione R3
kapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12101 – 13091
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3800 – 3910
Sbalzo posteriore (mm)
3305
Interasse 1-2 (mm)
6060 – 7050
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2080
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1900

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
18000 – 19700
Garanzia asse anteriore (kg)
6500 – 8000
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 12600
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
250

Osservazioni

Osservazione 1
04) ?= Lion's Coach, Lion's Coach C
Osservazione 3
18) m?a= m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
Osservazione 11
59) 2600-3500 kg
Osservazione 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 16
Zuordnung
Osservazione 17
05) R07 / R10
Osservazione 18
40) 12101 / 13091
Osservazione 19
44) 6060 / 7050
Osservazione 20
54) A1= 6500 - 7500 / 6500 - 8000
Osservazione 22
Zuordnung Drehmoment
Osservazione 23
25) D2676LOH39 / D2676LOH43
Osservazione 24
29) 2400 / 2300
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, vorne im Einstieg, an Frontwand
vorne, rechts am Rahmenquerträger (Frontklappe öffnen)
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2,73-4,56
2,73-4,56
2,73-4,56
0
100
0
100
elektro-pneum., Kreise-A1/A2
A1+A2 Scheiben, ABS;
Druck p2= 12,3-12,7 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2676LOH39/-43
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
0
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6058, -6069
D2676LOH39/-43
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
kapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
13091
12101
0
2550
3910
3800
0
3305
0
0
7050
6060
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19700
18000
12600
11500
8000
6500
0
0
0
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
04) ?= Lion's Coach, Lion's Coach C
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
59) 2600-3500 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
05) R07 / R10
40) 12101 / 13091
44) 6060 / 7050
54) A1= 6500 - 7500 / 6500 - 8000
Zuordnung Drehmoment
25) D2676LOH39 / D2676LOH43
29) 2400 / 2300