MAN

MAN NL 253 HYBRID

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
A37 Hybrid Motor D0836LOH82 AKAC
Modello (dati di origine)
NL 253 Hybrid ?

Classificazione

6871
184 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
7.5x19.5, 7.5x22.5, 8.25x22.5, 9.0x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
a.W. h= 455/45R22.5; 15.00x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileF

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.11.2016
Valido fino al
31.08.2019
Proroga
19.04.2017
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LOH82
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
s · Cambio a variazione continua (CVT)
E06
Codice gas di scarico
AKAC
6871
184
Data di omologazione
17.11.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
y
1000
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
77
19500
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
5.77
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Telaio

Assi/ruote
2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
5,77
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise-A1/A2
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
Freno di servizio R3
Druck p2= 10,00 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LOH82
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
1000
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
1/ww. 36.15103-6017,-6055 und 1/36.15103-0006
Codice del motore
D0836LOH82
Posizione del codice motore
Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
Insonorizzazione R3
Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
10500 – 11950
Larghezza (mm)
2500 – 2550
Altezza (mm)
2762 – 3320
Sbalzo posteriore (mm)
3405
Interasse 1-2 (mm)
3495 – 5875
Carreggiata asse 1 (mm)
2070 – 2090
Carreggiata asse 2 (mm)
1820 – 1895

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17800 – 19500
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 7245
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) ?= Lion's City
Osservazione 3
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0202
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
Zuordnung
Osservazione 8
25) MAN D0836L0H74 / 2x SIEMENS 1PV5135
Osservazione 9
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 720 Volt
Osservazione 10
28) 184 / 2300 / 134
Osservazione 12
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 14
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
5,77
0
100
0
0
elektropneum., Kreise-A1/A2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
Druck p2= 10,00 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
elektr. Fahrmotor
MAN
D0836LOH82
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1200
1000
1/ww. 36.15103-6017,-6055 und 1/36.15103-0006
D0836LOH82
Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
11950
10500
2550
2500
3320
2762
0
3405
0
0
5875
3495
0
0
0
0
2090
2070
1895
1820
0
0
0
0
0
0
19500
17800
13000
11500
7245
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) ?= Lion's City
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0202
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Zuordnung
25) MAN D0836L0H74 / 2x SIEMENS 1PV5135
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 720 Volt
28) 184 / 2300 / 134
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
30