MAN

MAN NG 323

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GELENKBUS
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
A23/A40; Motor D2066LUH58 AKAC
Modello (dati di origine)
NG 323 ?

Classificazione

10518
235 kW
Cilindri
6
H; A3
Pneumatici/cerchi
7.50x22.5, 8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
28.10.2016
Valido fino al
31.08.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
10518
235
Data di omologazione
28.10.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
1600
1000
ET-CO
8.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1
ET-THC+NOx
0
77
30000
29400
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
10518
235
Data di omologazione
28.10.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
1600
1000
ET-CO
8.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1
ET-THC+NOx
0
77
30000
29400
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,36-6,20
Rapporto iA 2
3,36-6,20
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektro-pneumat., Kreise-A1/A2/A3;
Freno di servizio R2
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB;
Freno di servizio R3
Druck p2= 9,8-10,20 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2+A3

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LUH58
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1600
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/36.15103-6049
Codice del motore
D2066LUH58
Posizione del codice motore
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum sowie Heckklappe teilweise mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
Insonorizzazione R3
kapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
3 oder 4
Lunghezza (mm)
17980 – 18750
Larghezza (mm)
2500
Altezza (mm)
2760 – 3320
Sbalzo posteriore (mm)
3405
Interasse 1-2 (mm)
5105 – 5875
Interasse 2-3 (mm)
6770
Carreggiata asse 1 (mm)
2070 – 2120
Carreggiata asse 2 (mm)
1810 – 1890
Carreggiata asse 3 (mm)
1820 – 1895

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
29400 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) ?= Lion's City G, Lion's City GL
Osservazione 3
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0250
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
54) A1= 6300-7245 kg; A2= 11500 kg; A3= 11600-13000 kg
Osservazione 12
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,36-6,20
3,36-6,20
0
100
0
0
elektro-pneumat., Kreise-A1/A2/A3;
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB;
Druck p2= 9,8-10,20 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
1000
1600
in HS
HS ·
1/36.15103-6049
D2066LUH58
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum sowie Heckklappe teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
kapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
18750
17980
0
2500
3320
2760
0
3405
0
0
5875
5105
0
6770
0
0
2120
2070
1890
1810
1895
1820
0
0
0
0
30000
29400
0
0
0
0
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) ?= Lion's City G, Lion's City GL
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0250
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 6300-7245 kg; A2= 11500 kg; A3= 11600-13000 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren