
MAN NM 293
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
7 immatricolati in circolazione
Colori
- Multicolore4
- Rosso2
- Bianco1
Cantoni
- 5
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20081
- 20092
- 20103
- 20111
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Automatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 90..
- 18..
- 88..
Prefissi VIN
- WMAA35ZZ0B7......
- WMAA35ZZ497......
- WMAA35ZZ5B7......
- WMAA35ZZ897......
- WMAA35ZZ9A7......
- WMAA35ZZ9B7......
- WMAA35ZZX97......
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- A35 Motor: D0836LOH60 ACEK
Classificazione
- 6871
- 213 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 7.50 x 22.5; 11.75 x22.5; Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 07.01.2009
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Proroga
- 10.01.2012
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a4
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LOH60
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 6871
- 213
- Data di omologazione
- 07.01.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1670
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 16550
- 15200
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LOH60
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 6871
- 213
- Data di omologazione
- 07.01.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1670
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 16550
- 15200
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LOH60
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a3 · Cambio automatico, 3 marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 6871
- 213
- Data di omologazione
- 07.01.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1100
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1670
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 16550
- 15200
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts vorn im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a3 · Cambio automatico, 3 marce
- Cambio 2
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Cambio 3
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 3,70-7,38
- Rapporto iA 2
- 3,70-7,38
- Rapporto iA 3
- 3,70-7,38
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- Freno di servizio R2
- A1+A2 Scheiben, ABS
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 9,8-10,2 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LOH60
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 1100
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15103-6018, -6053, -6054, -6055
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270 od. -5147
- Silenziatore 3 (denominazione)
- Austritt aa/aau/ab/ac über Dach
- Codice del motore
- D0836LOH60
- Posizione del codice motore
- Plakette; links seitl. hinten auf Motorblock, hinter Kompressor
- Insonorizzazione R1
- Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
- Insonorizzazione R3
- kapsel unter Motor
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2 oder 3
- Interasse 1-2 (mm)
- 3695 – 5110
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1935 – 1980
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1903
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 15200 – 16550
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6200
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 9000 – 10350
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 5
- 56) Anhängelast nur zulässig mit Verstärkungseinrichtung (Zeichnung 71600-0159 und 71600-0160) und
- Osservazione 6
- zusätzlicher Freigabe des Fahrzeugherstellers
- Osservazione 7
- 58) 750 kg
- Osservazione 8
- 59) 2800 kg
- Osservazione 9
- 67) Kugelkopfkupplung: 120 kg / Maulkupplung: 250 kg
- Osservazione 11
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a3 · Cambio automatico, 3 marce
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 3,70-7,38
- 3,70-7,38
- 3,70-7,38
- 0
- 100
- 0
- 0
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben, ABS
- Druck p2= 9,8-10,2 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Retarder
- MAN
- D0836LOH60
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1200
- 1100
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6018, -6053, -6054, -6055
- NS ·
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270 od. -5147
- Austritt aa/aau/ab/ac über Dach
- D0836LOH60
- Plakette; links seitl. hinten auf Motorblock, hinter Kompressor
- Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
- kapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5110
- 3695
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1980
- 1935
- 0
- 1903
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 16550
- 15200
- 10350
- 9000
- 0
- 6200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 56) Anhängelast nur zulässig mit Verstärkungseinrichtung (Zeichnung 71600-0159 und 71600-0160) und
- zusätzlicher Freigabe des Fahrzeugherstellers
- 58) 750 kg
- 59) 2800 kg
- 67) Kugelkopfkupplung: 120 kg / Maulkupplung: 250 kg
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 53