MAN

MAN ND 313

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
A39 Motor: D2066LUH22 / -27 ACEC

Classificazione

10518
228 kW
Cilindri
6
H; A2
Pneumatici/cerchi
9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
10.09.2008
Valido fino al
30.09.2009
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LUH22 / D2066LUH27
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E04
Codice gas di scarico
ACEC
10518
228
Data di omologazione
10.09.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1550
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
28000
25100
GeräuschCode
GABN
0
0
4.54-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LUH22 / D2066LUH27
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E04
Codice gas di scarico
ACEC
10518
228
Data di omologazione
10.09.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1550
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
28000
25100
GeräuschCode
GABN
0
0
4.54-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
4,54-6,20
Rapporto iA 2
4,54-6,20
Vmax automatica (km/h)
80
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
Freno di servizio R2
A1-A3 Scheiben; ABS;
Freno di servizio R3
Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LUH22 / D2066LUH27
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1700
Coppia max (Nm)
1550
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2066LUH22 / -27
Posizione del codice motore
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Insonorizzazione R2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
3
Lunghezza (mm)
13730
Larghezza (mm)
2540
Sbalzo anteriore (mm)
2750
Sbalzo posteriore (mm)
3405
Interasse 1-2 (mm)
5875
Interasse 2-3 (mm)
1700
Carreggiata asse 1 (mm)
2050 – 2100
Carreggiata asse 2 (mm)
1810 – 1840
Carreggiata asse 3 (mm)
2050 – 2100

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
25100 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
Zuordnung
Osservazione 2
25) Motor D2066LUH22 / Motor D2066LUH27
Osservazione 3
31) 1/ww. 81.15101-0381, -0382, -0383, / 1/ww. 81.15103.6003, -6017, -6021,
Osservazione 4
81.15101-0384, -0414, -0418 / 81.15103.6022, -6023, -6027, -6030
Osservazione 5
Austritt ww. aa/aau/abu/aal / Austritt ww. aa/aau/abu/aal
Osservazione 6
73) Zuordnung a / Zuordnung b
Osservazione 7
74) K-Wert= 0,80 bei 2150/min / K-Wert= 0,60 bei 2150/min
Osservazione 10
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 12
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 14
42) Fahrzeughöhe= 4060 mm; Fahzeuge dürfen nur im regionalen fahrplanmässigen Verkehr konzessionierter Trans-
Osservazione 15
portunternehmungen eingesetzt werden. Vor der 1. Zulassung ist eine Verfügung des ASTRA einzuholen.
Osservazione 17
54) A1= 7100-8165 kg; A2= 11500-12000 kg; A3= 6500-8000 kg
Osservazione 19
67) Kugelkopfkupplung: 120 kg / Maulkupplung: 250 kg
Osservazione 21
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Osservazione 23
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 24
135 - Nur für Linienverkehr zugelassen (Kantonale Gesetzgebung)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
4,54-6,20
4,54-6,20
0
80
0
0
elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3 Scheiben; ABS;
Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Retarder, ww. Staudruck, Intarder
MAN
D2066LUH22 / D2066LUH27
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1700
1000
1550
in HS
HS ·
siehe Bemerkungen
D2066LUH22 / -27
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
3
links+rechts
0
13730
0
2540
0
0
0
3405
0
2750
0
5875
0
1700
0
0
2100
2050
1840
1810
2100
2050
0
0
0
0
28000
25100
0
0
0
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Zuordnung
25) Motor D2066LUH22 / Motor D2066LUH27
31) 1/ww. 81.15101-0381, -0382, -0383, / 1/ww. 81.15103.6003, -6017, -6021,
81.15101-0384, -0414, -0418 / 81.15103.6022, -6023, -6027, -6030
Austritt ww. aa/aau/abu/aal / Austritt ww. aa/aau/abu/aal
73) Zuordnung a / Zuordnung b
74) K-Wert= 0,80 bei 2150/min / K-Wert= 0,60 bei 2150/min
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
42) Fahrzeughöhe= 4060 mm; Fahzeuge dürfen nur im regionalen fahrplanmässigen Verkehr konzessionierter Trans-
portunternehmungen eingesetzt werden. Vor der 1. Zulassung ist eine Verfügung des ASTRA einzuholen.
54) A1= 7100-8165 kg; A2= 11500-12000 kg; A3= 6500-8000 kg
67) Kugelkopfkupplung: 120 kg / Maulkupplung: 250 kg
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis:
135 - Nur für Linienverkehr zugelassen (Kantonale Gesetzgebung)