
MAN NL 353
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- A21/A22 Motor: D2066LUH23/-28 ACEC
Classificazione
- 10518
- 257 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 7.50x22.5, 8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 26.10.2007
- Valido fino al
- 30.09.2009
- Proroga
- 02.11.2007
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LUH23 / D2066LUH28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEC
- 10518
- 257
- Data di omologazione
- 26.10.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LUH23 / D2066LUH28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEC
- 10518
- 257
- Data di omologazione
- 26.10.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LUH23 / D2066LUH28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Cambio automatico, 3 marce
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEC
- 10518
- 257
- Data di omologazione
- 26.10.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LUH23 / D2066LUH28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEC
- 10518
- 257
- Data di omologazione
- 26.10.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numero di telaio
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a3 · Cambio automatico, 3 marce
- Cambio 2
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Cambio 3
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Cambio 4
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 2,81-6,20
- Rapporto iA 2
- 2,81-6,20
- Rapporto iA 3
- 2,81-6,20
- Rapporto iA 4
- 2,81-6,20
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- elektropneum., Kreise-A1/A2
- Freno di servizio R2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LUH23 / D2066LUH28
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1700
- Coppia max (Nm)
- 1750
- Coppia max a (1/min)
- 1000
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2066LUH23/-28
- Posizione del codice motore
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Insonorizzazione R1
- Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
- Insonorizzazione R2
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt.
- Insonorizzazione R3
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2 oder 3
- Interasse 1-2 (mm)
- 4400 – 5875
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2074 – 2119
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1780 – 1860
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7245
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- Zuordnung
- Osservazione 2
- 25) Motor D2066LUH23 / Motor D2066LUH28
- Osservazione 3
- 73) a b
- Osservazione 4
- 74) k-Wert 0,80 bei 2150/min k-Wert 0,60 bei 2150/min
- Osservazione 5
- 31) 1/ww. 81.15101.0381, 81.15101.0382, 1/ww. 81.15103.6003, 81.15103.6017, 81.15103.6020,
- Osservazione 6
- 81/15101.0383, 81.15101.0384, 81.15103.6021, 81.15103.6022, 81.15103.6023,
- Osservazione 7
- 81/15101.0414, 81.15101.0418 81.15103.6027
- Osservazione 8
- Austritt alle = aa/aau/abu
- Osservazione 10
- 05) A21= Werksaufbau A22= Fremdaufbau
- Osservazione 12
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 14
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 16
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a3 · Cambio automatico, 3 marce
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 2,81-6,20
- 2,81-6,20
- 2,81-6,20
- 2,81-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- elektropneum., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Retarder
- MAN
- D2066LUH23 / D2066LUH28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1700
- 1000
- 1750
- in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2066LUH23/-28
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt.
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5875
- 4400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2119
- 2074
- 1860
- 1780
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 0
- 12000
- 0
- 7245
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- Zuordnung
- 25) Motor D2066LUH23 / Motor D2066LUH28
- 73) a b
- 74) k-Wert 0,80 bei 2150/min k-Wert 0,60 bei 2150/min
- 31) 1/ww. 81.15101.0381, 81.15101.0382, 1/ww. 81.15103.6003, 81.15103.6017, 81.15103.6020,
- 81/15101.0383, 81.15101.0384, 81.15103.6021, 81.15103.6022, 81.15103.6023,
- 81/15101.0414, 81.15101.0418 81.15103.6027
- Austritt alle = aa/aau/abu
- 05) A21= Werksaufbau A22= Fremdaufbau
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 19