
MAN RHC 444
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20071
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 12..
Prefissi VIN
- WMAR09ZZ97T......
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- R09 Motor D2066LOH04 ACEB
Classificazione
- 10518
- 324 kW
- Cilindri
- 6
- H; A2
- Pneumatici/cerchi
- 8.25 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 27.10.2006
- Valido fino al
- 30.09.2007
- Proroga
- 07.05.2007
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEB
- 10518
- 324
- Data di omologazione
- 27.10.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25700
- 24900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEB
- 10518
- 324
- Data di omologazione
- 27.10.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25700
- 24900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m10
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m10 · Cambio manuale, 10 marce avanti
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEB
- 10518
- 324
- Data di omologazione
- 27.10.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25700
- 24900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E04
- Codice gas di scarico
- ACEB
- 10518
- 324
- Data di omologazione
- 27.10.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25700
- 24900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numero di telaio
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Cambio 2
- m10 · Cambio manuale, 10 marce avanti
- Cambio 3
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- Cambio 4
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,08-5,57
- Rapporto iA 2
- 3,08-5,57
- Rapporto iA 3
- 3,08-5,57
- Rapporto iA 4
- 3,08-5,57
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
- Freno di servizio R2
- A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 12,3-12,7bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LOH04
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 2100
- Coppia max a (1/min)
- 1000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15101-0383, -0384, -0414
- Silenziatore 2 (denominazione)
- Austritt aa/aau/aal
- Codice del motore
- D2066LOH04
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Motorblock, hinter Kompressor
- Insonorizzazione R1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Insonorizzazione R3
- Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 13260
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 3550 – 3900
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3050
- Interasse 1-2 (mm)
- 6060
- Interasse 2-3 (mm)
- 1470
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1980 – 2160
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1780 – 1950
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1780 – 2160
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 24900 – 25700
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 3
- 54) A1= 7100kg; A2= 11500-12000kg; A3= 6300-6600kg
- Osservazione 5
- 59) Kugelkopfkupplung: 2800kg Maulkupplung: 3500kg
- Osservazione 7
- 67) Stützlast Kugelkopfkupplung: 120kg Stützlast Maulkupplung: 250kg
- Osservazione 9
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- m10 · Cambio manuale, 10 marce avanti
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- 3,08-5,57
- 3,08-5,57
- 3,08-5,57
- 3,08-5,57
- 0
- 0
- 0
- 100
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
- A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 12,3-12,7bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder
- MAN
- D2066LOH04
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1000
- 2100
- 1/in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15101-0383, -0384, -0414
- Austritt aa/aau/aal
- D2066LOH04
- rechts, auf Motorblock, hinter Kompressor
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- links+rechts
- 0
- 13260
- 0
- 2550
- 3900
- 3550
- 0
- 3050
- 0
- 0
- 0
- 6060
- 0
- 1470
- 0
- 0
- 2160
- 1980
- 1950
- 1780
- 2160
- 1780
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25700
- 24900
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 7100kg; A2= 11500-12000kg; A3= 6300-6600kg
- 59) Kugelkopfkupplung: 2800kg Maulkupplung: 3500kg
- 67) Stützlast Kugelkopfkupplung: 120kg Stützlast Maulkupplung: 250kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 53/54/66