MAN

MAN NG 312 (F)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GELENKBUS
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
A11 = Werksaufbau / A19 = Fremdaufbau

Classificazione

9968
228 kW
Cilindri
5
H / Achse 3
Pneumatici/cerchi
7.50x 22.5; 8.25x22.5 Stahl

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.12.1995
Valido fino al
30.09.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2865LUH07
4-Takt / 5 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
9968
228
Data di omologazione
20.12.1995
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1250
1000
ET-CO
520
ET-NMHC
0
ET-NOx
6350
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
130
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
260
ET-THC+NOx
0
80
0
28000
GeräuschCode
GAAU
0
0
4.58-7.63
16000
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2865LUH07
4-Takt / 5 / Reihe-T
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
9968
228
Data di omologazione
20.12.1995
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1250
1000
ET-CO
520
ET-NMHC
0
ET-NOx
6350
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
130
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
260
ET-THC+NOx
0
80
0
28000
GeräuschCode
GAAU
0
0
4.58-7.63
16000
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
unter Frontklappe, rechts an Traverse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 2
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Rapporto iA 1
4,58-7,63
Rapporto iA 2
4,58-7,63
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
Druckluft, 2-Kreis, Trommeln;
Freno di servizio R2
ALB auf Achse 2; a.W. ABS
Freno di servizio R3
Druck p2= 7,80 - 8,10 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf Achse 2+3

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2865LUH07
Tipo costruttivo
4-Takt / 5 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2000
Coppia max (Nm)
1250
Coppia max a (1/min)
1000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101.0274
Codice del motore
D2865LUH07
Posizione del codice motore
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum, Heck- und Seitenklappen mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt;
Insonorizzazione R3
Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
3 oder 4
Lunghezza (mm)
17940
Larghezza (mm)
2500
Sbalzo anteriore (mm)
2600
Sbalzo posteriore (mm)
3200
Interasse 1-2 (mm)
5875
Interasse 2-3 (mm)
6265
Carreggiata asse 1 (mm)
2052 – 2054
Carreggiata asse 2 (mm)
1860 – 1862
Carreggiata asse 3 (mm)
1860 – 1862

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
12400 – 16000
Peso garantito (kg)
28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
20) Kreis 1= Achse 1+2 / Kreis 2= Achse 2+3
Osservazione 3
22) mech. Lösevorr.= Spindel an Zylinder; a.W. pneumatisch
Osservazione 5
54) Achse 1= 6900 kg / Achse 2= 11000 kg / Achse 3= 11500 kg
Osservazione 7
36/37/38/42/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Osservazione 22
Eintrag Fz-Ausweis: 135 - nur für Linienverkehr zugelassen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
unter Frontklappe, rechts an Traverse
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a4 · Cambio automatico, 4 marce
4,58-7,63
4,58-7,63
a
a
0
100
0
0
Druckluft, 2-Kreis, Trommeln;
ALB auf Achse 2; a.W. ABS
Druck p2= 7,80 - 8,10 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf Achse 2+3
Retarder im Getriebe integriert
MAN
D2865LUH07
4-Takt / 5 / Reihe-T
2000
1000
1250
HS ·
1/81.15101.0274
D2865LUH07
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum, Heck- und Seitenklappen mit
Absorptionsmaterial belegt;
Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
0
17940
0
2500
0
0
0
3200
0
2600
0
5875
0
6265
0
0
2054
2052
1862
1860
1862
1860
0
0
16000
12400
0
28000
0
0
0
0
0
0
0
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20) Kreis 1= Achse 1+2 / Kreis 2= Achse 2+3
22) mech. Lösevorr.= Spindel an Zylinder; a.W. pneumatisch
54) Achse 1= 6900 kg / Achse 2= 11000 kg / Achse 3= 11500 kg
36/37/38/42/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: 135 - nur für Linienverkehr zugelassen