FIAT DUCATO 18Q / 2.8 JTD

· Generazione

Fonte e record

: Omologazione svizzera (TARGA)

Parco veicoli in Svizzera

2 immatricolati in circolazione

Colori

Bianco2

Cantoni

1
1

Prima immatricolazione per anno

20032

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

Autovettura

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

Veicolo abitabile

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

Trazione anteriore

Cambio

Meccanico

Assi

2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

4

Codici postali

41..
94..

Prefissi VIN

ZFA24400007......

Identificazione

: SCHWERER MOTORWAGEN
Sottogenere di veicolo: Fahrgestell
Tipo-variante: 244; CP???/AX(C) AL-KO, Typ MC38X/MC40X
Modello (dati di origine): Ducato 18Q 2.8JTD

Classificazione




: 2800
: 93.5 kW
Cilindri: 4
: V
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origine		Valore		Unità	Stato
vehicle_class	non disponibile	M1
body_code	non disponibile	234
fuel_code	non disponibile	D

Approvazione del tipo

Rilasciato: 19.06.2002
Valido fino al: 31.12.2006
Fonte: TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m5

Marca del motore: SOFIM
Tipo di motore: 8140.43S
: 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
: m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti

: A13
Codice gas di scarico: AADK
: 2800
Data di omologazione: 19.06.2002

Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

Variante · a4

Marca del motore: SOFIM
Tipo di motore: 8140.43S
: 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
: a4 · Cambio automatico, 4 marce

: A13
Codice gas di scarico: AADK
: 2800
Data di omologazione: 19.06.2002

Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore: FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Targhetta del costruttore: im Motorraum, rechts oben auf Kühlertraverse
Numero di telaio: rechts, vorn unten im Einstieg, an Radkasten

Telaio

Assi/ruote: 2/4
Sospensione: v=Schrauben-/h=Drehstabfederung; Stossdämpfer
Sterzo: mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1: m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Cambio 2: a4 · Cambio automatico, 4 marce
Rapporto iA 1: 5,23
Rapporto iA 2: 3,45
Assegnazione 1: a
Assegnazione 2: b
Vmax meccanica (km/h): 148
Vmax automatica (km/h): 148
Freno di servizio R1: Unterdruckh., hydr., Kreise-X,
Freno di servizio R2: v=Scheiben/h=Scheiben, ABS mit integr. EBV
Freno ausiliario R1: Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento: mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore: SOFIM
Tipo di motore: 8140.43S
Tipo costruttivo: 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min): 3600
Coppia max (Nm): 300
Coppia max a (1/min): 1800
Depurazione dei gas di scarico: 1/F-AP-AC-AT 1326643080
Silenziatore 1 (tipo): VS ·
Silenziatore 1 (denominazione): 1/F-AP-AC-AT 1326649080/1
Silenziatore 2 (tipo): NS ·
Silenziatore 2 (denominazione): 1/F-AP-AC-AT 1326649080/2 Austritt ab
Codice del motore: 8140.43S
Posizione del codice motore: rechts hinten am Block (schlecht sichtbar) zus. auf Herstellerschild
Insonorizzazione R1: Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2: belegt

Dimensioni e carrozzeria

Sbalzo anteriore (mm): 901
Sbalzo posteriore (mm): 1920 – 2040
Interasse 1-2 (mm): 3200 – 4050
Carreggiata asse 1 (mm): 1720
Carreggiata asse 2 (mm): 1715 – 1860

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg): 3850 – 4000
Garanzia asse anteriore (kg): 1850
Garanzia asse posteriore (kg): 2120 – 2300
Carico sul tetto (kg): 0
Massa rimorchiabile frenata (kg): 2000
Massa rimorchiabile non frenata (kg): 750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg): 2000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg): 750
Peso totale del convoglio (kg): 5500
Carico d'appoggio (kg): 80

Osservazioni

Osservazione 1: 02) am orig. FIAT Ducato Fahrgestell, wird von der Firma AL-KO die orig. FIAT-Hinterachse,
Osservazione 2: gegen eine AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubem Unterbau-Zusatzrahmen verbaut,
Osservazione 3: wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes.
Osservazione 5: 05) FIAT Variante, ww.= CPMA? (m5) / CPAA? (a4) (Normal-Fahrgestell mit Kabine)
Osservazione 6: CPMB? (m5) / CPAB? (a4) (Windläuferfahrgestell)
Osservazione 7: CPMC? (m5) / CPAC? (a4) (Plattform-Fahrgestell mit Kabine)
Osservazione 9: 05) AL-KO, Typ MC 38 X; Handelbezeichnung: MC 38 XA
Osservazione 10: MC 40 X; MC 40 XA
Osservazione 12: 10) Fahrgestell-Rahmen und Hinterachse: AL-KO, ALOIS KOBER KG., D-89359 KÖTZ
Osservazione 14: 36) Fahrgestell-Abmessungen:
Osservazione 15: 41) max. -2350 mm / -2350 mm
Osservazione 16: 43) h= max. 1920-2100 mm / 2220-2400 mm
Osservazione 17: 44) 3200-3500 mm / 3700-4050 mm
Osservazione 19: 05) MC 38 XA: / MC 40 XA:
Osservazione 20: 52) 3850 kg / 4000 kg
Osservazione 21: 53) h= 2120 kg / h= 2300 kg
Osservazione 23: 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren

Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.