BO

BOVA MAGIQ 410MX 4X2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
MH2 / ?1??EF; G
Modello (dati di origine)
Magiq 410MX 4x2

Classificazione

12902
300 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile115
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
25.11.2009
Valido fino al
30.12.2013
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
PACCAR
Tipo di motore
MX300U?
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEG
12902
300
Data di omologazione
25.11.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
2000
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
0
19100
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
PACCAR
Tipo di motore
MX300U?
4-Takt / 6 / Reihe-T
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEG
12902
300
Data di omologazione
25.11.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
2000
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
0
19100
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
Targhetta del costruttore
vorne rechts, im Einstieg
Numero di telaio
vorne rechts, an Traverse bei Reserverad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,93-3,23
Rapporto iA 2
2,93-3,23
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumatisch, Kreise-A1/A2
Freno di servizio R2
A1 Scheiben / A2 Scheiben
Freno di servizio R3
ABS mit EBV; Druck p2= 8,80 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
PACCAR
Tipo di motore
MX300U?
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2000
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 1747245, 1827547
Codice del motore
MX300U1/MX300U3
Posizione del codice motore
ww.auf Ventildeckel rechts am Motorblock; bei Wasserpumpe
Insonorizzazione R1
Motorraum oben, hinten u. unten teil-
Insonorizzazione R2
weise mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12215
Larghezza (mm)
2540 – 2550
Altezza (mm)
3665 – 3720
Sbalzo posteriore (mm)
2815 – 3700
Interasse 1-2 (mm)
6150
Carreggiata asse 1 (mm)
2074
Carreggiata asse 2 (mm)
1825

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19100
Garanzia asse anteriore (kg)
7100
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
350

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?a= m12a
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 7
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6502
VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
vorne rechts, im Einstieg
vorne rechts, an Traverse bei Reserverad
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,93-3,23
2,93-3,23
0
0
0
100
pneumatisch, Kreise-A1/A2
A1 Scheiben / A2 Scheiben
ABS mit EBV; Druck p2= 8,80 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, a.W. Retarder
PACCAR
MX300U?
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2000
1/in HS
HS ·
1/ww. 1747245, 1827547
MX300U1/MX300U3
ww.auf Ventildeckel rechts am Motorblock; bei Wasserpumpe
Motorraum oben, hinten u. unten teil-
weise mit Absorptionsmaterial belegt
0
0
0
0
2
links+rechts
0
12215
2550
2540
3720
3665
3700
2815
0
0
0
6150
0
0
0
0
0
2074
0
1825
0
0
0
0
0
0
0
19100
0
12000
0
7100
0
0
3500
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
350
0
0
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren