
LEXUS IS 300 H
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio1
- Blu1
- Bianco1
- Nero1
Cantoni
- 2
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20194
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autovettura
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina / elettrico
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Berlina
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 81..
- 16..
- 48..
Prefissi VIN
- JTHBH5D2405......
- JTHBH5D2505......
- JTHBH5D2805......
- JTHBH5D2X05......
Identificazione
- PERSONENWAGEN
- Tipo-variante
- XE2; AVE30?-AEXLHW
- Modello (dati di origine)
- IS300H
Classificazione
- 2494
- 133 kW
- Cilindri
- 4
- H
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | C |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 16.11.2018
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Consumo
- A
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consumo NEDC (l/100km)
- 4.8
- CO₂ NEDC (g/km)
- 109
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2.47
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensioni
- Lunghezza (mm)
- 4680
- Larghezza (mm)
- 1810
- Altezza (mm)
- 1430
Emissioni
- Marca del motore
- TOYOTA
- Tipo di motore
- 2AR-FSE
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- B6d
- Codice gas di scarico
- AJCG
- 2494
- 133
- Data di omologazione
- 16.11.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 221
- 4200
- ET-CO
- 100.3
- ET-NMHC
- 12.2
- ET-NOx
- 8.8
- ET-PA
- 0.89
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 0.6
- ET-T_IV-THC
- 0.7
- ET-T_VI-CO
- 3.5
- ET-T_VI-THC
- 0.78
- ET-THC
- 13.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 2145
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 2.47
- 1795
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 68
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 200
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficienza
- Peso a vuoto (kg)
- 1795
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- B
- A
- A
- A
- A
- A
- A
- A
- A
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e11*70/156-2001/116*0206
- Costruttore
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
- Targhetta del costruttore
- links, unten an B-Säule
- Numero di telaio
- im Motorraum, Mitte an Spritzwand
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 2,47
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 200
- Freno di servizio R1
- Hydraulikhilfe, hydr., Kreise-VL/VR/V+H,
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Trommeln auf HR
Motore
- Marca del motore
- TOYOTA
- Tipo di motore
- 2AR-FSE
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- Potenza a (1/min)
- 6000
- Coppia max (Nm)
- 221
- Coppia max a (1/min)
- 4200
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/53603
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/13616 und 1/23602
- Codice del motore
- 2AR
- Posizione del codice motore
- hinten, links auf Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorizzazione R2
- Absorptionskapsel unter Motor
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 5
- Numero di porte
- 4
- Lunghezza (mm)
- 4680
- Larghezza (mm)
- 1810
- Altezza (mm)
- 1430
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1035
- Interasse 1-2 (mm)
- 2800
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1535
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1550 – 1560
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1695 – 1795
- Peso garantito (kg)
- 2145
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1090
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 1200
- Carico sul tetto (kg)
- 75
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Osservazione 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 48 kW
- Osservazione 4
- Elektromotor Antrieb: 105 kW
- Osservazione 6
- 30) 1/36190 nicht ersichtlich und 1/UE6
- Osservazione 8
- 52) inkl. Batterien
- Osservazione 10
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e11*70/156-2001/116*0206
- 7139
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
- links, unten an B-Säule
- im Motorraum, Mitte an Spritzwand
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 2,47
- a
- 0
- 200
- 0
- 0
- Hydraulikhilfe, hydr., Kreise-VL/VR/V+H,
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln auf HR
- TOYOTA
- 2AR-FSE
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- 6000
- 4200
- 221
- siehe Bemerkungen
- VS ·
- 2/53603
- NS ·
- 1/13616 und 1/23602
- 2AR
- hinten, links auf Motorblock
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4
- links+rechts
- 0
- 4680
- 0
- 1810
- 0
- 1430
- 0
- 1035
- 0
- 0
- 0
- 2800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1535
- 1560
- 1550
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1795
- 1695
- 0
- 2145
- 0
- 1200
- 0
- 1090
- 75
- 750
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 75
- 0
- 0
- 0
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 48 kW
- Elektromotor Antrieb: 105 kW
- 30) 1/36190 nicht ersichtlich und 1/UE6
- 52) inkl. Batterien
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min.
- (1LD281)