
TOYOTA HIGHLANDER HYBRID
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- PERSONENWAGEN
- Tipo-variante
- XU7; AXUH78L-ARXGHW
- Modello (dati di origine)
- Highlander Hybrid
Classificazione
- 2487
- 140 kW
- Cilindri
- 4
- Allrad
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 161 | ||||
| fuel_code | C |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 17.11.2023
- Valido fino al
- 30.12.2025
- Proroga
- 11.03.2026
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Consumo
- F
- 157
- 6.9
- kWh/100km
- 0
- Consumo NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3.64
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensioni
- Lunghezza (mm)
- 4966
- Larghezza (mm)
- 1930
- Altezza (mm)
- 1755
Emissioni
- Marca del motore
- TOYOTA
- Tipo di motore
- A25A-FXS
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj-DI
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- B6e
- Codice gas di scarico
- AJEA
- 2487
- 140
- Data di omologazione
- 17.11.2023
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 239
- 4300
- ET-CO
- 216.3
- ET-NMHC
- 14.6
- ET-NOx
- 6.7
- ET-PA
- 0.51
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 0.24
- ET-T_IV-THC
- 0.7
- ET-T_VI-CO
- 2.4
- ET-T_VI-THC
- 0.45
- ET-THC
- 18
- ET-THC+NOx
- 0
- 68
- 0
- 2720
- GeräuschCode
- GJBB
- 0
- 0
- 3.64
- 2210
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 71
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 180
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 2.4
- ZT-T_VI-THC
- 0.45
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficienza
- Peso a vuoto (kg)
- 2210
- P
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- D
- F
- F
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e6*2018/858-2018/858*00001
- Costruttore
- TOYOTA MANUFACTURING, INDIANA INC, USA- INDIANA
- Targhetta del costruttore
- links unten an B-Säule
- Numero di telaio
- vorne, rechts im Fussraum unter Abdeckung
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 3,64
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Assegnazione 3
- c
- Assegnazione 4
- d
- Vmax automatica (km/h)
- 180
- Freno di servizio R1
- Hydraulikhilfe, elektr.-hydr.,
- Freno di servizio R2
- Kreise V/H+V/H,
- Freno di servizio R3
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- elektr., Scheiben, auf HR
Motore
- Marca del motore
- TOYOTA
- Tipo di motore
- A25A-FXS
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj-DI
- Potenza a (1/min)
- 6000
- Coppia max (Nm)
- 239
- Coppia max a (1/min)
- 4300
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/1F012
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/30P17
- Codice del motore
- A25A
- Posizione del codice motore
- vorne, rechts auf Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorizzazione R2
- Absorptionskapsel unter Motor
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 7
- Numero di porte
- 4+1
- Lunghezza (mm)
- 4966
- Larghezza (mm)
- 1930
- Altezza (mm)
- 1755
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1107
- Interasse 1-2 (mm)
- 2850
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1660
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1690
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 2130 – 2210
- Peso garantito (kg)
- 2720
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1520
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 1520
- Carico sul tetto (kg)
- 75
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 700
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Osservazione 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung:
- Osservazione 4
- Elektromotor Antrieb-VA: 64.0kW
- Osservazione 5
- Elektromotor Antrieb-HA: 11.0kW
- Osservazione 6
- Höchste Nutzleistung:
- Osservazione 7
- Elektromotor Antrieb-VA: 134.0kW
- Osservazione 8
- Elektromotor Antrieb-HA: 40.0kW
- Osservazione 10
- 30) 1/25180 nicht ersichtlich und 1/PC6
- Osservazione 12
- 52) inkl. Batterien
- Osservazione 14
- 68) ww. 235/65R18 106V; 8x18 ET35
- Osservazione 15
- technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
- Osservazione 17
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e6*2018/858-2018/858*00001
- 5688
- TOYOTA MANUFACTURING, INDIANA INC, USA- INDIANA
- links unten an B-Säule
- vorne, rechts im Fussraum unter Abdeckung
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 3,64
- a
- b
- c
- d
- 0
- 180
- 0
- 0
- Hydraulikhilfe, elektr.-hydr.,
- Kreise V/H+V/H,
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- elektr., Scheiben, auf HR
- TOYOTA
- A25A-FXS
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj-DI
- 6000
- 4300
- 239
- siehe Bemerkungen
- VS ·
- 1/1F012
- NS ·
- 1/30P17
- A25A
- vorne, rechts auf Motorblock
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 7
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 0
- 4966
- 0
- 1930
- 0
- 1755
- 0
- 1107
- 0
- 0
- 0
- 2850
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1660
- 0
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2210
- 2130
- 0
- 2720
- 0
- 1520
- 0
- 1520
- 75
- 2000
- 0
- 700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 80
- 0
- 0
- 0
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung:
- Elektromotor Antrieb-VA: 64.0kW
- Elektromotor Antrieb-HA: 11.0kW
- Höchste Nutzleistung:
- Elektromotor Antrieb-VA: 134.0kW
- Elektromotor Antrieb-HA: 40.0kW
- 30) 1/25180 nicht ersichtlich und 1/PC6
- 52) inkl. Batterien
- 68) ww. 235/65R18 106V; 8x18 ET35
- technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
- Entzugsdatum und Begründung