SUZUKI

SUZUKI IGNIS 1.3 4WD

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

365 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio141
  • Blu78
  • Rosso39
  • Verde34
  • Nero34
  • Giallo28
  • Bianco11

Cantoni

  • 76
  • 41
  • 38
  • 32
  • 31
  • 23
  • 20
  • 17
  • 10
  • 9
  • 9
  • 7
  • 6
  • 6
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 2001149
  • 2002133
  • 200377
  • 20045
  • 20051

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autovettura

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Berlina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico
  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 37..
  • 19..
  • 64..
  • 35..
  • 39..
  • 88..
  • 96..
  • 18..
  • 75..
  • 74..
  • 87..
  • 16..
  • 34..
  • 61..
  • 69..
  • 70..
  • 12..
  • 36..
  • 66..
  • 68..
  • 14..
  • 49..
  • 67..
  • 85..
  • 91..
  • 25..
  • 30..
  • 38..
  • 60..
  • 63..

41 valori aggiuntivi · 95 veicoli

Prefissi VIN

  • JSAFHY51S00......

Identificazione

PERSONENWAGEN
Tipo-variante
FH
Modello (dati di origine)
Ignis 1.3 4WD

Classificazione

1328
61 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM1
body_codenon disponibile163
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
10.10.2000
Valido fino al
31.12.2005
Proroga
16.01.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Consumo

Variante · m5

F
0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
6.9
CO₂ NEDC (g/km)
162
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
1590
4.11
3705
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Variante · a4

G
0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
7.9
CO₂ NEDC (g/km)
184
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
1590
4.71
3705
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
3615
Larghezza (mm)
1595
Altezza (mm)
1545

Emissioni

Variante · m5

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
B03
Codice gas di scarico
AADA
1328
61
Data di omologazione
10.10.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
110.5
3500
ET-CO
650
ET-NMHC
0
ET-NOx
20
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
40
ET-THC+NOx
0
71
0
1430
GeräuschCode
GABA
2230
2230
4.11
1090
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
4125
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
155
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
a4 · Cambio automatico, 4 marce
B03
Codice gas di scarico
AADA
1328
61
Data di omologazione
10.10.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
110.5
3500
ET-CO
480
ET-NMHC
0
ET-NOx
10
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
30
ET-THC+NOx
0
71
0
1430
GeräuschCode
GABA
2230
2230
4.71
1090
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
4125
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
150
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Efficienza

Variante · m5

Peso a vuoto (kg)
1090
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

D
D
D
E
F
F
G
G
G
G
G
G
F
F
F
F
F
F
F

Variante · a4

Peso a vuoto (kg)
1090
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

F
E
F
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*70/156-98/14*0047
Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
im Motorraum, rechts an Spritzwand
Numero di telaio
im Motorraum, Mitte Spritzwand

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Sterzo
mech., a.W. elektrische Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Cambio 2
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Rapporto iA 1
4,11
Rapporto iA 2
4,71
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
155
Vmax automatica (km/h)
150
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Freno di servizio R2
Scheiben/Trommeln, ALB auf HR oder
Freno di servizio R3
ABS mit EBD
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
M13A
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Potenza a (1/min)
5500
Coppia max (Nm)
110.5
Coppia max a (1/min)
3500
Depurazione dei gas di scarico
1/69G-C02
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/GA31-3
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/80G-M01
Codice del motore
M13A
Posizione del codice motore
vor Motornummer, links am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5
Numero di porte
4+1
Lunghezza (mm)
3615 – 3705
Larghezza (mm)
1595
Altezza (mm)
1545 – 1590
Sbalzo anteriore (mm)
710
Sbalzo posteriore (mm)
545 – 635
Interasse 1-2 (mm)
2360
Carreggiata asse 1 (mm)
1400
Carreggiata asse 2 (mm)
1385

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1040 – 1090
Peso garantito (kg)
1430
Garanzia asse anteriore (kg)
760
Garanzia asse posteriore (kg)
750
Carico sul tetto (kg)
50
Massa rimorchiabile frenata (kg)
800
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
350
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
800
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
350
Peso totale del convoglio (kg)
2230
Carico d'appoggio (kg)
50

Osservazioni

Osservazione 1
52) Zuordnung a) 1040-1070 kg
Osservazione 2
b) 1060-1090 kg
Osservazione 4
56) ww. Anhängevorrichtung nach Richtlinie 94/20 EG; Befestigung für Sicherheitsverbindung nicht erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*70/156-98/14*0047
7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
im Motorraum, rechts an Spritzwand
im Motorraum, Mitte Spritzwand
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., a.W. elektrische Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
a4 · Cambio automatico, 4 marce
4,11
4,71
a
b
0
150
0
155
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Scheiben/Trommeln, ALB auf HR oder
ABS mit EBD
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
SUZUKI
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
5500
3500
110.5
1/69G-C02
VS ·
1/GA31-3
NS ·
1/80G-M01
M13A
vor Motornummer, links am Motorblock
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
0
5
0
2
4+1
links+rechts
3705
3615
0
1595
1590
1545
635
545
0
710
0
2360
0
0
0
0
0
1400
0
1385
0
0
0
0
1090
1040
0
1430
0
750
0
760
50
800
800
350
350
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2230
2230
50
50
0
0
52) Zuordnung a) 1040-1070 kg
b) 1060-1090 kg
56) ww. Anhängevorrichtung nach Richtlinie 94/20 EG; Befestigung für Sicherheitsverbindung nicht erforderlich
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