IN

INDESPENSION PLT06-AD27

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20141
  • 20161

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 800

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 16..
  • 37..

Préfixes VIN

  • SDHAD2000GD......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
PLT06: AD27??/0840A?, -/840A1?

Classification

Pneumatiques/jantes
Load-Index = 96N
weitere Varianten im Abrollradiusbereich
251-362mm (ETRTO) möglich

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible800

Réception par type

Délivré
22.11.2013
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*2007/46-371/2010*0761
Constructeur
INDESPENSION LTD., GB Bolton BL6 6HG
Plaquette du constructeur
rechts oder links, vorne am Rahmenlängsprofil
Numéro de châssis
rechts oder links, vorne am Rahmenlängsprofil

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
140
Frein de service L1
mech., Auflauf, Trommeln, auf alle Räder
Frein de service L2
Rückfahrautomatik, Abreisssicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln, auf alle Räder
Cales de roue
erforderlich

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
4606 – 4671
Largeur (mm)
1800
Hauteur (mm)
1703 – 1914
Porte-à-faux avant (mm)
2592 – 2637
Empattement 1-2 (mm)
735 – 750
Voie essieu 1 (mm)
1569
Voie essieu 2 (mm)
1569

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
540 – 690
Poids garanti (kg)
1900 – 2700
Garantie essieu 1 (kg)
1400
Garantie essieu 2 (kg)
1400
Charge d'appui / de sellette (kg)
100 – 150

Remarques

Remarque 1
07) ww. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (301) (ww.mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Remarque 3
Zuordnung
Remarque 4
05) AD2719 / AD2723 / AD2727
Remarque 5
39) 1900 / 2300 / 2700
Remarque 8
05) AD27??/0840A? / AD27??/840A1?
Remarque 9
23) 4671 / 4606
Remarque 10
26) 2637 / 2592
Remarque 11
28) 750 / 735
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*2007/46-371/2010*0761
8514
INDESPENSION LTD., GB Bolton BL6 6HG
rechts oder links, vorne am Rahmenlängsprofil
rechts oder links, vorne am Rahmenlängsprofil
2/4
Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
0
140
mech., Auflauf, Trommeln, auf alle Räder
Rückfahrautomatik, Abreisssicherung
mech., Trommeln, auf alle Räder
erforderlich
165R13C; 4.5x13
Load-Index = 96N
weitere Varianten im Abrollradiusbereich
251-362mm (ETRTO) möglich
4671
4606
0
1800
1914
1703
2637
2592
0
0
750
735
0
0
0
0
0
1569
0
1569
0
0
0
0
0
0
0
0
690
540
2700
1900
150
100
0
1400
0
1400
0
0
0
0
07) ww. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (301) (ww.mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Zuordnung
05) AD2719 / AD2723 / AD2727
39) 1900 / 2300 / 2700
05) AD27??/0840A? / AD27??/840A1?
23) 4671 / 4606
26) 2637 / 2592
28) 750 / 735