MILOO CLASSY LITE
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Type-variante
- MC?; -/-
- Modèle (données source)
- Classy Lite
Classification
- 0
- Pneumatiques/jantes
- v/h= 24x2.35 (60-507), 26x40 (60-559), 27.5x2.60 (65-584)
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 24.10.2023
- Source
- TG-Moto.txt
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- DNA MOBILE SA, 1204 Geneve
- Plaquette du constructeur
- auf der Untenseite des Tretlager
- Numéro de châssis
- rechts, am Steuerrohr
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- Rapport iA 1
- 1,00
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 30
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe geschlitzt, auf VR
- Frein à main L2
- hydr., Scheibe geschlitzt oder
- Frein à main L3
- gelocht/geschlitzt, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- BAFANG
- Type du moteur
- H500, RM G060.750
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance (kW)
- 0.75
- Puissance à (1/min)
- 0
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- RM G060.750
- Emplacement du code moteur
- am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2020 – 2100
- Largeur (mm)
- 640 – 810
- Hauteur (mm)
- 1030 – 1120
- Empattement 1-2 (mm)
- 1230
- Béquille
- Seitenständer
- Utilisation avec side-car
- Nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 39
- Poids garanti (kg)
- 146
- Garantie essieu avant (kg)
- 60 – 86
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) MC1 (Kette), MC2 (Riemen)
- Remarque 3
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig.
- Remarque 5
- 16) - Vmax. 30 km/h = im reinen Elektrobetrieb möglich
- Remarque 6
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Remarque 8
- 44) inkl. Batteriesatz zu 3,6 kg
- Remarque 10
- 57) nicht bewertbar
- Remarque 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 23
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2357
- DNA MOBILE SA, 1204 Geneve
- auf der Untenseite des Tretlager
- rechts, am Steuerrohr
- 2/2
- m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
- 1,00
- a
- 0
- 0
- 0
- 30
- hydr., Scheibe geschlitzt, auf VR
- hydr., Scheibe geschlitzt oder
- gelocht/geschlitzt, auf HR
- BAFANG
- H500, RM G060.750
- / Elektromotor
- 0.75
- 0
- 0
- 0
- RM G060.750
- am Motorgehäuse
- Seitenständer
- 2100
- 2020
- 810
- 640
- 1120
- 1030
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1230
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 39
- 0
- 146
- 0
- 0
- 86
- 60
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- v/h= 24x2.35 (60-507), 26x40 (60-559), 27.5x2.60 (65-584)
- 05) MC1 (Kette), MC2 (Riemen)
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig.
- 16) - Vmax. 30 km/h = im reinen Elektrobetrieb möglich
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 44) inkl. Batteriesatz zu 3,6 kg
- 57) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich