Z-

Z-SUZUKI DR-Z400

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

33 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Jaune30
  • Noir2
  • Vert1

Cantons

  • 9
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20002
  • 20016
  • 20028
  • 20033
  • 20047
  • 20053
  • 20061
  • 20071
  • 20081
  • 20151

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 37..
  • 30..
  • 12..
  • 18..
  • 44..
  • 63..
  • 73..
  • 82..
  • 85..
  • 10..
  • 19..
  • 34..
  • 53..
  • 56..
  • 61..
  • 64..
  • 69..
  • 71..
  • 83..
  • 84..
  • 89..

Préfixes VIN

  • DRZ4001.....
  • DRZ400E1.....
  • DRZ40010.....

Identification

MOTORRAD
Type-variante
DR-Z400 / DR-Z400E

Classification

398
10–11 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
(Zuordnung 1) / (Zuordnung 2)
h= 120/90-18 64P, 110/100-18 64M, 4.10-18 60P; 18x2.15 / 150/60-17 66P, 160/60-17 68P; 5.0x17

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
11.05.2000
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
04.04.2003
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
K416/K417
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
398
Date d'homologation
11.05.2000
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
y
21.5
2700
ET-CO
9100
ET-NMHC
0
ET-NOx
90
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
79.5
0
230
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.60
203
6600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
5025
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
110
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MOTOSHOP SIGI ZACHMANN, 8253 Diessenhofen
Plaquette du constructeur
rechts am Lenkkopf
Numéro de châssis
links, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,60
Affectation 1
1
Vmax mécanique (km/h)
110
Frein à main L1
VR= hydr., 1-Scheibe, gelocht
Frein à pied L1
HR= hydr., 1-Scheibe, gelocht

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
K416/K417
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
10.7
Puissance à (1/min)
6600
Couple max (Nm)
21.5
Couple max à (1/min)
2700
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/29F4
Code du moteur
K416/K417
Emplacement du code moteur
rechts, oben auf Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2330
Largeur (mm)
875
Hauteur (mm)
1240
Empattement 1-2 (mm)
1500
Béquille
Seitenständer, selbsttätig
Antivol
Lenkersperre
Équipement spécial L1
-
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
199 – 203
Poids garanti (kg)
230
Garantie essieu avant (kg)
100 – 130
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05/21/29) DR-Z400 / K416 = Ausführung mit Kickstarter
Remarque 2
DR-Z400E / K417 = Ausführung mit Elektrostarter
Remarque 4
31) Ausrüstung: h= Kotflügelverlängerung mit integriertem Rückstrahler erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2862
MOTOSHOP SIGI ZACHMANN, 8253 Diessenhofen
rechts am Lenkkopf
links, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,60
1
0
0
0
110
VR= hydr., 1-Scheibe, gelocht
HR= hydr., 1-Scheibe, gelocht
SUZUKI
K416/K417
4-Takt / 1 / Monoblock
10.7
6600
2700
21.5
HS ·
1/29F4
K416/K417
rechts, oben auf Motorgehäuse
Seitenständer, selbsttätig
Lenkersperre
-
0
2330
0
875
0
1240
0
0
0
0
0
1500
0
0
0
0
203
199
0
230
0
0
130
100
0
0
0
0
nein
(Zuordnung 1) / (Zuordnung 2)
v= 90/90-21 54P, 80/100-21 51P; 21x1.60 / 110/70-17 54P, 120/60-17 55P; 3.5x17
h= 120/90-18 64P, 110/100-18 64M, 4.10-18 60P; 18x2.15 / 150/60-17 66P, 160/60-17 68P; 5.0x17
05/21/29) DR-Z400 / K416 = Ausführung mit Kickstarter
DR-Z400E / K417 = Ausführung mit Elektrostarter
31) Ausrüstung: h= Kotflügelverlängerung mit integriertem Rückstrahler erforderlich
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