XINLING TXDM50 / 800C
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- KLEINMOTORRAD
- Type-variante
- TXDM50/800C; -/-
- Modèle (données source)
- TXDM50/800C
Classification
- 49
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v+h= 3.50x10 51J; 2.50x10 / 90/90-12 54P; 2.50x12
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L1e | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | C |
Réception par type
- Délivré
- 02.09.2010
- Valable jusqu'au
- 31.12.2017
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- XINLING
- Type de moteur
- 139QMB
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- C02
- Code des gaz d'échappement
- AEAG
- 49
- Date d'homologation
- 02.09.2010
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 2.8
- 6750
- ET-CO
- 0.19
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0.35
- 70
- 0
- 250
- GeräuschCode
- GCBB
- 0
- 0
- 11.05
- 0
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 44
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*2002/24-2006/120*1960
- Constructeur
- JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
- Plaquette du constructeur
- rechts, am Rahmen unter Trittbrett
- Numéro de châssis
- vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 11,05
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 30
- Vmax automatique (km/h)
- 44
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à main L2
- mech., Trommel, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- XINLING
- Type du moteur
- 139QMB
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 2.1
- Puissance à (1/min)
- 8500
- Couple max (Nm)
- 2.8
- Couple max à (1/min)
- 6750
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in Auspuffkrümmer vor HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/TXM50D-01 ¢e4!
- Code du moteur
- 139QMB
- Emplacement du code moteur
- links, oben am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1820
- Largeur (mm)
- 690
- Hauteur (mm)
- 1050
- Empattement 1-2 (mm)
- 1320
- Béquille
- Zentral- und Seitenstütze
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 175
- Poids garanti (kg)
- 250
- Garantie essieu avant (kg)
- 100 – 180
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 16) Verbrennungsmotor = 44 km/h; Elektromotor = 30 km/h
- Remarque 3
- 20) Hybrid = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Remarque 5
- 24) Elektromotor Antrieb: 0,8 kW
- Remarque 7
- 44) inkl. Batterien 5,55 kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*2002/24-2006/120*1960
- 3901
- JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
- rechts, am Rahmen unter Trittbrett
- vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 11,05
- a
- 0
- 44
- 0
- 30
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- XINLING
- 139QMB
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 2.1
- 8500
- 6750
- 2.8
- 1/in Auspuffkrümmer vor HS
- HS ·
- 1/TXM50D-01 ¢e4!
- 139QMB
- links, oben am Motorgehäuse
- Zentral- und Seitenstütze
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1820
- 0
- 690
- 0
- 1050
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1320
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 175
- 0
- 250
- 0
- 0
- 180
- 100
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v+h= 3.50x10 51J; 2.50x10 / 90/90-12 54P; 2.50x12
- 16) Verbrennungsmotor = 44 km/h; Elektromotor = 30 km/h
- 20) Hybrid = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 24) Elektromotor Antrieb: 0,8 kW
- 44) inkl. Batterien 5,55 kg
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