XI

XINLING SWISSJET CYBER

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
TXM125G
Modèle (données source)
Swissjet Cyber

Classification

125
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
01.06.2006
Valable jusqu'au
31.12.2006
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
WY
Type de moteur
152QMI
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBA
125
Date d'homologation
01.06.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
7.5
6000
ET-CO
2.75
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.24
ET-THC+NOx
0
76
0
265
GeräuschCode
GCBE
0
0
8.62
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2002/24-2002/24*0866
Constructeur
JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
Plaquette du constructeur
rechts am Rahmen, bei Hauptständer
Numéro de châssis
unterhalb Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
8,62
Vmax mécanique (km/h)
80
Frein à main L1
VR= hydr., Scheibe gelocht
Frein à main L2
HR= mech., Trommel

Moteur

Marque du moteur
WY
Type du moteur
152QMI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
5.2
Puissance à (1/min)
7000
Couple max (Nm)
7.5
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/TXMG01
Code du moteur
152QMI
Emplacement du code moteur
links, Mitte unten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1851
Largeur (mm)
658
Hauteur (mm)
1125
Empattement 1-2 (mm)
1285
Béquille
Zentral- u. Seitenständer
Antivol
komb. Lenker-/Zündschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
190
Poids garanti (kg)
265
Garantie essieu avant (kg)
99 – 166
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2002/24-2002/24*0866
3901
JIANGSU XINLING MOTORCYCLE CO LTD, RC-214104 JIANGSU, P.R. CHINA
rechts am Rahmen, bei Hauptständer
unterhalb Lenkkopf
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
8,62
0
0
0
80
VR= hydr., Scheibe gelocht
HR= mech., Trommel
WY
152QMI
4-Takt / 1 / Monoblock
5.2
7000
6000
7.5
1/in HS
HS ·
1/TXMG01
152QMI
links, Mitte unten am Motorgehäuse
Zentral- u. Seitenständer
komb. Lenker-/Zündschloss
0
1851
0
658
0
1125
0
0
0
0
0
1285
0
0
0
0
0
190
0
265
0
0
166
99
0
0
0
0
nein
120/70-12 56J; 3.50x12
()