
TRIUMPH SPEED TRIPLE
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
12 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir10
- Vert1
- Rouge1
Cantons
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20084
- 20096
- 20112
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 3
Codes postaux
- 12..
- 60..
- 10..
- 31..
- 32..
- 40..
- 80..
- 88..
- 90..
Préfixes VIN
- SMTTE5915R9......
- SMTTE5915RB......
- SMTTE5915R8......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- 515NJ; S3I?SRL1L162 (VTS 96,8kW)
- Modèle (données source)
- Speed Triple
Classification
- 1050
- 96.8 kW
- Cylindres
- 3
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 13.03.2008
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Extension
- 11.03.2025
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- TRIUMPH
- Type de moteur
- 1050STD
- 4-Takt / 3 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBK
- 1050
- Date d'homologation
- 13.03.2008
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 105
- 7550
- ET-CO
- 1.25
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.07
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 414
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.33
- 0
- 9280
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 4625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 240
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,33
- Affectation 1
- a
- Affectation 3
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 240
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- TRIUMPH
- Type du moteur
- 1050STD
- Type de construction
- 4-Takt / 3 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 96.8
- Puissance à (1/min)
- 9280
- Couple max (Nm)
- 105
- Couple max à (1/min)
- 7550
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in Sammelrohr
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/2200561 und 1/2200562
- Code du moteur
- 5
- Emplacement du code moteur
- oben rechts auf Motorge- häuse neben Kupplungsdeckel
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2056
- Largeur (mm)
- 777
- Hauteur (mm)
- 1120
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 321
- Empattement 1-2 (mm)
- 1425
- Voie essieu 1 (mm)
- 321
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenk- und Zündschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 292
- Poids garanti (kg)
- 414
- Garantie essieu avant (kg)
- 144 – 270
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 01/05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung mittels: entfernen des Drosselklappenanschlages Nr. T1240463
- Remarque 11
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 12
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0439 und allfällige Emissionsdaten
- Remarque 13
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 14
- Grund: Leistungssteigerung
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 5090
- TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,33
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 240
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- TRIUMPH
- 1050STD
- 4-Takt / 3 / Reihe-Inj
- 96.8
- 9280
- 7550
- 105
- 1/in Sammelrohr
- HS ·
- 1/2200561 und 1/2200562
- 5
- oben rechts auf Motorge- häuse neben Kupplungsdeckel
- Seitenständer
- Lenk- und Zündschloss
- 0
- 2056
- 0
- 777
- 0
- 1120
- 0
- 0
- 0
- 321
- 0
- 1425
- 0
- 321
- 0
- 0
- 0
- 292
- 0
- 414
- 0
- 0
- 270
- 144
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.5x17
- h= 180/55ZR17 (73W); 5.5x17
- 01/05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung mittels: entfernen des Drosselklappenanschlages Nr. T1240463
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0439 und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungssteigerung