TRIUMPH

TRIUMPH SPEED TRIPLE

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

12 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir10
  • Vert1
  • Rouge1

Cantons

  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20084
  • 20096
  • 20112

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 3

Codes postaux

  • 12..
  • 60..
  • 10..
  • 31..
  • 32..
  • 40..
  • 80..
  • 88..
  • 90..

Préfixes VIN

  • SMTTE5915R9......
  • SMTTE5915RB......
  • SMTTE5915R8......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
515NJ; S3I?SRL1L162 (VTS 96,8kW)
Modèle (données source)
Speed Triple

Classification

1050
96.8 kW
Cylindres
3
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
13.03.2008
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
11.03.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
TRIUMPH
Type de moteur
1050STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
1050
Date d'homologation
13.03.2008
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
105
7550
ET-CO
1.25
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.2
ET-THC+NOx
0
80
0
414
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.33
0
9280
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
4625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
240
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,33
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
240
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
TRIUMPH
Type du moteur
1050STD
Type de construction
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
96.8
Puissance à (1/min)
9280
Couple max (Nm)
105
Couple max à (1/min)
7550
Épuration des gaz d'échappement
1/in Sammelrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/2200561 und 1/2200562
Code du moteur
5
Emplacement du code moteur
oben rechts auf Motorge- häuse neben Kupplungsdeckel

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2056
Largeur (mm)
777
Hauteur (mm)
1120
Porte-à-faux arrière (mm)
321
Empattement 1-2 (mm)
1425
Voie essieu 1 (mm)
321
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenk- und Zündschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
292
Poids garanti (kg)
414
Garantie essieu avant (kg)
144 – 270
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
01/05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung mittels: entfernen des Drosselklappenanschlages Nr. T1240463
Remarque 11
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 12
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0439 und allfällige Emissionsdaten
Remarque 13
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 14
Grund: Leistungssteigerung
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,33
a
b
0
0
0
240
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
TRIUMPH
1050STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
96.8
9280
7550
105
1/in Sammelrohr
HS ·
1/2200561 und 1/2200562
5
oben rechts auf Motorge- häuse neben Kupplungsdeckel
Seitenständer
Lenk- und Zündschloss
0
2056
0
777
0
1120
0
0
0
321
0
1425
0
321
0
0
0
292
0
414
0
0
270
144
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.5x17
h= 180/55ZR17 (73W); 5.5x17
01/05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung mittels: entfernen des Drosselklappenanschlages Nr. T1240463
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0439 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungssteigerung