TRIUMPH

TRIUMPH DAYTONA 675

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

43 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir18
  • Gris11
  • Bleu5
  • Jaune3
  • Blanc3
  • Brun1
  • Vert1
  • Rouge1

Cantons

  • 10
  • 7
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 200611
  • 200712
  • 200819
  • 20091

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 3

Codes postaux

  • 36..
  • 60..
  • 69..
  • 80..
  • 81..
  • 85..
  • 86..
  • 89..
  • 10..
  • 12..
  • 13..
  • 16..
  • 17..
  • 19..
  • 25..
  • 30..
  • 31..
  • 34..
  • 35..
  • 37..
  • 41..
  • 50..
  • 52..
  • 54..
  • 56..
  • 62..
  • 63..
  • 64..
  • 66..
  • 75..

5 valeurs supplémentaires · 5 véhicules

Préfixes VIN

  • SMTTMD10668......
  • SMTTMD10666......
  • SMTTMD10667......
  • SMTTMD10669......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
D67LCS3I?C6RR6? (VTS 24,90 kW)
Modèle (données source)
Daytona 675

Classification

675
24.9 kW
Cylindres
3
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
18.05.2006
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
11.03.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
TRIUMPH
Type de moteur
675STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
675
Date d'homologation
18.05.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
44.9
3500
ET-CO
1.69
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.06
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
79
0
381
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.94
0
9250
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
4625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
162
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Plaquette du constructeur
links am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,94
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
162
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
TRIUMPH
Type du moteur
675STD
Type de construction
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
24.9
Puissance à (1/min)
9250
Couple max (Nm)
44.9
Couple max à (1/min)
3500
Épuration des gaz d'échappement
1/im Sammelrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/2203851
Code du moteur
6
Emplacement du code moteur
oben rechts am Motorgehäuse, neben Kupplungsdeckel

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2020
Largeur (mm)
710
Hauteur (mm)
1105
Porte-à-faux arrière (mm)
310
Empattement 1-2 (mm)
1415
Voie essieu 1 (mm)
310
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Équipement spécial L1
Vollverschalung
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
261
Poids garanti (kg)
381
Garantie essieu avant (kg)
137 – 244
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante mit 24,90 kW von TG 6TA2 52, 6TA2 53, 6TA2 54
Remarque 2
Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag; Teile Nr. T1242034
Remarque 4
Zuordnungstabelle
Remarque 5
05) D67LCS3I?C6RR61 / D67LCS3I?C6RR62 / D67LCS3I?C6RR62 (VTS)
Remarque 6
06) SMTTMD1066....... / SMTTMD2066....... / SMTTMD2066.......
Remarque 7
Basis TG 6TA2 52 / 6TA2 53 / 6TA2 54
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24-2002/24*0253 und allfällige Emissionsdaten
Remarque 20
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 21
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
links am Lenkkopf
rechts am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,94
a
b
0
0
0
162
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
TRIUMPH
675STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
24.9
9250
3500
44.9
1/im Sammelrohr
HS ·
1/2203851
6
oben rechts am Motorgehäuse, neben Kupplungsdeckel
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
Vollverschalung
0
2020
0
710
0
1105
0
0
0
310
0
1415
0
310
0
0
0
261
0
381
0
0
244
137
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 58W; 3.50x17
h= 180/55ZR17 73W; 5.50x17
05) Variante mit 24,90 kW von TG 6TA2 52, 6TA2 53, 6TA2 54
Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag; Teile Nr. T1242034
Zuordnungstabelle
05) D67LCS3I?C6RR61 / D67LCS3I?C6RR62 / D67LCS3I?C6RR62 (VTS)
06) SMTTMD1066....... / SMTTMD2066....... / SMTTMD2066.......
Basis TG 6TA2 52 / 6TA2 53 / 6TA2 54
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24-2002/24*0253 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion