SUZUKI

SUZUKI GSX 650 FA

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20141

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 10..

Préfixes VIN

  • JS1CJ136100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVCJ; 11/1 (25kW / VTS)
Modèle (données source)
GSX650FA

Classification

656
25 kW
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
30.04.2009
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
P708
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
656
25
Date d'homologation
30.04.2009
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
53
4200
ET-CO
0.98
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.09
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.2
ET-THC+NOx
0
75
0
455
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.20
0
4800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
3600
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
150
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
rechts, hinten am Hilfsrahmen
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,20
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
150
Frein à main L1
VR= hydr., 2 Scheiben gelocht, ABS
Frein à pied L1
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
P708
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
4800
Couple max (Nm)
53
Couple max à (1/min)
4200
Épuration des gaz d'échappement
1/in Sammelrohr 17H1
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SUZUKI 18H0 ¢e4!
Code du moteur
P708
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, oben auf Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2130
Largeur (mm)
760
Hauteur (mm)
1235
Porte-à-faux arrière (mm)
370 – 380
Empattement 1-2 (mm)
1470
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. zus. Zentralständer
Équipement spécial L2
Abdeckung für Rücksitz
Équipement spécial L3
Wegfahrsperre
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
323
Poids garanti (kg)
455
Garantie essieu avant (kg)
170 – 285
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW abgeleitet von TG 6SA4 55
Remarque 2
Aenderung : Leistungsreduktion durch den Einbau des
Remarque 3
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); NEPOQ7
Remarque 8
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 9
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24*1342 und allfällige Emissionsdaten
Remarque 10
auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
rechts, hinten am Hilfsrahmen
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,20
a
0
0
0
150
VR= hydr., 2 Scheiben gelocht, ABS
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS
SUZUKI
P708
4-Takt / 4 / Reihe
25
4800
4200
53
1/in Sammelrohr 17H1
HS ·
1/SUZUKI 18H0 ¢e4!
P708
vor Motornummer, oben auf Motorblock
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
ww. zus. Zentralständer
Abdeckung für Rücksitz
Wegfahrsperre
0
2130
0
760
0
1235
0
0
380
370
0
1470
0
0
0
0
0
323
0
455
0
0
285
170
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
05) Variante 25kW abgeleitet von TG 6SA4 55
Aenderung : Leistungsreduktion durch den Einbau des
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); NEPOQ7
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24*1342 und allfällige Emissionsdaten
auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion