SUZUKI

SUZUKI SFV650U GLADIUS

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

14 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu7
  • Noir6
  • Blanc1

Cantons

  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20099
  • 20104
  • 20131

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 17..
  • 39..
  • 20..
  • 30..
  • 47..
  • 60..
  • 62..
  • 63..
  • 64..
  • 69..
  • 82..
  • 85..

Préfixes VIN

  • JS1CX211100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVCX; 2/1 (VTS) (53,0kW)
Modèle (données source)
SFV650U Gladius

Classification

645
53 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
08.01.2009
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
P512
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
645
53
Date d'homologation
08.01.2009
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
64
6400
ET-CO
0.58
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.05
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.15
ET-THC+NOx
0
79
0
420
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.07
279
8400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
4200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
200
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
links, unten am Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,07
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
200
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
P512
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
53
Puissance à (1/min)
8400
Couple max (Nm)
64
Couple max à (1/min)
6400
Épuration des gaz d'échappement
1/in VS
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SUZUKI 44H0 ¢e4!
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/SUZUKI 44H0 ¢e4!
Code du moteur
P512
Emplacement du code moteur
links, auf Motorblock, vor Motornummer

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2130 – 2135
Largeur (mm)
760
Hauteur (mm)
1090 – 1165
Porte-à-faux arrière (mm)
396 – 406
Empattement 1-2 (mm)
1470
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. Windabweiser,
Équipement spécial L2
Gepäckträger
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
277 – 279
Poids garanti (kg)
420
Garantie essieu avant (kg)
150 – 270
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante mit 53kW (VTS) von TG 6SA4 48: Leistungssteigerung durch Einbau vom Zünd-
Remarque 2
und Einspritzkontrollelement (ECM) "MGT175".
Remarque 4
35) 2135mm mit Gepäckträger
Remarque 6
37) 1165mm mit Windabweiser
Remarque 8
44) 279kg mit Gepäckträger und Windabweiser
Remarque 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 17
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24*2102 und allfällige
Remarque 18
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Remarque 19
Grund: Leistungssteigerung
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links, unten am Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,07
a
0
0
0
200
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
SUZUKI
P512
4-Takt / 2 / V-Inj
53
8400
6400
64
1/in VS
VS ·
1/SUZUKI 44H0 ¢e4!
NS ·
1/SUZUKI 44H0 ¢e4!
P512
links, auf Motorblock, vor Motornummer
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
a.W. Windabweiser,
Gepäckträger
2135
2130
0
760
1165
1090
0
0
406
396
0
1470
0
0
0
0
279
277
0
420
0
0
270
150
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
05) Variante mit 53kW (VTS) von TG 6SA4 48: Leistungssteigerung durch Einbau vom Zünd-
und Einspritzkontrollelement (ECM) "MGT175".
35) 2135mm mit Gepäckträger
37) 1165mm mit Windabweiser
44) 279kg mit Gepäckträger und Windabweiser
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24*2102 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungssteigerung