SUZUKI

SUZUKI SV 650A

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

21 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir10
  • Gris4
  • Bleu3
  • Blanc2
  • Vert1
  • Rouge1

Cantons

  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20075
  • 20085
  • 20092
  • 20107
  • 20111
  • 20121

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 12..
  • 81..
  • 10..
  • 23..
  • 32..
  • 37..
  • 39..
  • 41..
  • 48..
  • 53..
  • 57..
  • 62..
  • 63..
  • 64..
  • 86..
  • 87..
  • 92..

Préfixes VIN

  • JS1BY113100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVBY; 5/1 ANYRA (VTS)
Modèle (données source)
SV650A

Classification

645
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
14.12.2006
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
P507
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
645
25
Date d'homologation
14.12.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
53.4
4200
ET-CO
0.69
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.06
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.15
ET-THC+NOx
0
78.4
0
400
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.00
0
9000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
4500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
155
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
links, unten am Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,00
Vmax mécanique (km/h)
155
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
P507
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
9000
Couple max (Nm)
53.4
Couple max à (1/min)
4200
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/17G6
Code du moteur
P507
Emplacement du code moteur
links, auf Motorblock, vor Motornummer

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2120
Largeur (mm)
745
Hauteur (mm)
1085
Porte-à-faux arrière (mm)
373 – 390
Empattement 1-2 (mm)
1470
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
272
Poids garanti (kg)
400
Garantie essieu avant (kg)
140 – 260
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG 6SA3 81; Leistungsreduktion durch den Einbau des Zünd-
Remarque 2
und Einspritzungskontrollelementes (ECM); MGT122
Remarque 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 17
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*0192 und allfällige
Remarque 18
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 19
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links, unten am Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,00
0
0
0
155
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
SUZUKI
P507
4-Takt / 2 / V-Inj
25
9000
4200
53.4
1/in HS
HS ·
1/17G6
P507
links, auf Motorblock, vor Motornummer
Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
2120
0
745
0
1085
0
0
390
373
0
1470
0
0
0
0
0
272
0
400
0
0
260
140
0
0
0
0
nein
v= 120/60ZR17 (55W); 17x3.50
h= 160/60ZR17 (69W); 17x4.50
05) Variante 25 kW von TG 6SA3 81; Leistungsreduktion durch den Einbau des Zünd-
und Einspritzungskontrollelementes (ECM); MGT122
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*0192 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion