SUZUKI

SUZUKI GS 500

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

25 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu11
  • Noir9
  • Jaune3
  • Gris1
  • Orange1

Cantons

  • 7
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20046
  • 20055
  • 20066
  • 20077
  • 20081

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 10..
  • 34..
  • 40..
  • 85..
  • 15..
  • 18..
  • 23..
  • 30..
  • 32..
  • 35..
  • 36..
  • 38..
  • 43..
  • 45..
  • 53..
  • 57..
  • 60..
  • 68..
  • 80..
  • 87..
  • 93..

Préfixes VIN

  • VTTBK211100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
BK; 1/1 AN/RAN? VTS (25 kW)
Modèle (données source)
GS500

Classification

487
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.03.2004
Valable jusqu'au
31.12.2007
Extension
26.03.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
M504
4-Takt / 2 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C01
Code des gaz d'échappement
AEBD
487
25
Date d'homologation
16.03.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
32.6
6400
ET-CO
0.75
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.16
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.3
ET-THC+NOx
0
77
0
380
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.44
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
150
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
Plaquette du constructeur
rechts, vorne seitlich am Rahmen
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,44
Vmax mécanique (km/h)
150
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
M504
Type de construction
4-Takt / 2 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
32.6
Couple max à (1/min)
6400
Épuration des gaz d'échappement
2/je ein im A-Rohr vor HS und ein im HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/01DE
Code du moteur
M504
Emplacement du code moteur
links auf Motorblock, vor Motornummer

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2080
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1060
Porte-à-faux arrière (mm)
390 – 400
Empattement 1-2 (mm)
1405
Béquille
Zentral- und Seitenstütze
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
268
Poids garanti (kg)
380
Garantie essieu avant (kg)
135 – 245
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 3
05) Variante 25 kW von TG 6SA3 19; Leistungsreduktion mittels
Remarque 4
Unterdruckschieber "13501-01DK0" in beiden Vergasern;
Remarque 5
Durchmesser der Druckausgleichsbohrungen = 3,9 mm
Remarque 14
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 15
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 16
ohne Gültigkeit.
Remarque 17
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6900
SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
rechts, vorne seitlich am Rahmen
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,44
0
0
0
150
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
SUZUKI
M504
4-Takt / 2 / Reihe
25
8500
6400
32.6
2/je ein im A-Rohr vor HS und ein im HS
HS ·
1/01DE
M504
links auf Motorblock, vor Motornummer
Zentral- und Seitenstütze
Lenkerschloss
0
2080
0
800
0
1060
0
0
400
390
0
1405
0
0
0
0
0
268
0
380
0
0
245
135
0
0
0
0
nein
v= 110/70-17 54H; 3.00x17
h= 130/70-17 62H; 3.50x17
05) Variante 25 kW von TG 6SA3 19; Leistungsreduktion mittels
Unterdruckschieber "13501-01DK0" in beiden Vergasern;
Durchmesser der Druckausgleichsbohrungen = 3,9 mm
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion
03/55