
SUZUKI GS 500
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
25 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau11
- Schwarz9
- Gelb3
- Grau1
- Orange1
Kantone
- 7
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20046
- 20055
- 20066
- 20077
- 20081
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Motorrad
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 2
Postleitzahlen
- 10..
- 34..
- 40..
- 85..
- 15..
- 18..
- 23..
- 30..
- 32..
- 35..
- 36..
- 38..
- 43..
- 45..
- 53..
- 57..
- 60..
- 68..
- 80..
- 87..
- 93..
VIN-Präfixe
- VTTBK211100......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- BK; 1/1 AN/RAN? VTS (25 kW)
- Modell (Quelldaten)
- GS500
Klassifizierung
- 487
- 25 kW
- Zylinder
- 2
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 16.03.2004
- Gültig bis
- 31.12.2007
- Erweiterung
- 26.03.2007
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- SUZUKI
- Motortyp
- M504
- 4-Takt / 2 / Reihe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C01
- Abgascode
- AEBD
- 487
- 25
- Homologationsdatum
- 16.03.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/2
- 32.6
- 6400
- ET-CO
- 0.75
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.16
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.3
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 380
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.44
- 0
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 150
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- Herstellerplakette
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,44
- Vmax mechanisch (km/h)
- 150
- Handbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motor
- Motor Marke
- SUZUKI
- Motor Typ
- M504
- Bauart
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Leistung (kW)
- 25
- Leistung bei (1/min)
- 8500
- Md. max (Nm)
- 32.6
- Md. max bei (1/min)
- 6400
- Abgasreinigung
- 2/je ein im A-Rohr vor HS und ein im HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/01DE
- Motorkennzeichen
- M504
- Motorkennzeichen Ort
- links auf Motorblock, vor Motornummer
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2080
- Breite (mm)
- 800
- Höhe (mm)
- 1060
- Überhang hinten (mm)
- 390 – 400
- Radstand 1-2 (mm)
- 1405
- Abstellstütze
- Zentral- und Seitenstütze
- Diebstahlsicherung
- Lenkerschloss
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 268
- Garantiegewicht (kg)
- 380
- Achsgarantie vorne (kg)
- 135 – 245
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 3
- 05) Variante 25 kW von TG 6SA3 19; Leistungsreduktion mittels
- Bemerkung 4
- Unterdruckschieber "13501-01DK0" in beiden Vergasern;
- Bemerkung 5
- Durchmesser der Druckausgleichsbohrungen = 3,9 mm
- Bemerkung 14
- Eintrag Fz-Ausweis
- Bemerkung 15
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Bemerkung 16
- ohne Gültigkeit.
- Bemerkung 17
- Grund: Leistungsreduktion
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6900
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 2,44
- 0
- 0
- 0
- 150
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- SUZUKI
- M504
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 25
- 8500
- 6400
- 32.6
- 2/je ein im A-Rohr vor HS und ein im HS
- HS ·
- 1/01DE
- M504
- links auf Motorblock, vor Motornummer
- Zentral- und Seitenstütze
- Lenkerschloss
- 0
- 2080
- 0
- 800
- 0
- 1060
- 0
- 0
- 400
- 390
- 0
- 1405
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 268
- 0
- 380
- 0
- 0
- 245
- 135
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17 54H; 3.00x17
- h= 130/70-17 62H; 3.50x17
- 05) Variante 25 kW von TG 6SA3 19; Leistungsreduktion mittels
- Unterdruckschieber "13501-01DK0" in beiden Vergasern;
- Durchmesser der Druckausgleichsbohrungen = 3,9 mm
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion
- 03/55