SUZUKI

SUZUKI AN 650 A BURGMAN

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

172 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris111
  • Bleu38
  • Noir23

Cantons

  • 26
  • 19
  • 15
  • 15
  • 13
  • 11
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 200453
  • 200564
  • 200648
  • 20076
  • 20081

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 12..
  • 94..
  • 81..
  • 68..
  • 63..
  • 69..
  • 39..
  • 44..
  • 60..
  • 84..
  • 50..
  • 56..
  • 64..
  • 88..
  • 89..
  • 92..
  • 93..
  • 10..
  • 25..
  • 35..
  • 36..
  • 45..
  • 54..
  • 80..
  • 85..
  • 87..
  • 90..
  • 16..
  • 19..
  • 34..

29 valeurs supplémentaires · 39 véhicules

Préfixes VIN

  • JS1BU132100......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WVBU; 1/1 ARA(?), 2/1 BRA(?)
Modèle (données source)
AN650/A Burgman

Classification

638
40–41 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
27.11.2003
Valable jusqu'au
31.12.2006
Extension
21.03.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
P506
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
C01
Code des gaz d'échappement
AEBC
638
Date d'homologation
27.11.2003
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
62
5000
ET-CO
3.13
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.37
ET-THC+NOx
0
78.8
0
455
GeräuschCode
GCBF
0
0
6.23
352
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*92/61-2000/7*0151
Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
Mitte am Rahmenrohr unterhalb vom Lenkkopf
Numéro de châssis
Vorne, rechts unterhalb des Hauptrahmenrohrs

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
Rapport iA 1
6,23
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
160
Frein à main L1
R= hydr., 2-Scheiben,gelocht auf VR ww. ABS
Frein à main L2
L= hydr., Scheibe, gelocht auf HR ww. ABS
Frein de stationnement
mech., Scheibe, gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
P506
Type de construction
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
40.5
Puissance à (1/min)
7000
Couple max (Nm)
62
Couple max à (1/min)
5000
Épuration des gaz d'échappement
1/im HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 10G0, 10GA
Code du moteur
P506
Emplacement du code moteur
links zwischen Motor und Kupplung gegenüber CVT

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2260 – 2340
Largeur (mm)
810
Hauteur (mm)
1435 – 1525
Porte-à-faux arrière (mm)
400 – 485
Empattement 1-2 (mm)
1595
Béquille
Zentral- + Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. Windschutzscheibe
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
342 – 352
Poids garanti (kg)
455
Garantie essieu avant (kg)
165 – 290
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) 1/1 ARA(?) / 2/1 BRA(?)
Remarque 2
06) JS1BU1111........ / JS1BU1321........
Remarque 3
09) e4*92/61*0151 / e4*92/61*0151 oder e4*2002/24*0851
Remarque 4
17) ohne ABS / mit ABS
Remarque 6
33) ww. Wegfahrsperre
Remarque 8
34) Rückenlehne oder Gepäckträger
Remarque 9
Tagfahrlichter, kein Lichtschalter
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*92/61-2000/7*0151
7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Mitte am Rahmenrohr unterhalb vom Lenkkopf
Vorne, rechts unterhalb des Hauptrahmenrohrs
2/2
sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
6,23
a
0
0
0
160
R= hydr., 2-Scheiben,gelocht auf VR ww. ABS
L= hydr., Scheibe, gelocht auf HR ww. ABS
mech., Scheibe, gelocht, auf HR
SUZUKI
P506
4-Takt / 2 / Reihe-Inj
40.5
7000
5000
62
1/im HS
HS ·
1/ww. 10G0, 10GA
P506
links zwischen Motor und Kupplung gegenüber CVT
Zentral- + Seitenständer
Lenkerschloss
ww. Windschutzscheibe
2340
2260
0
810
1525
1435
0
0
485
400
0
1595
0
0
0
0
352
342
0
455
0
0
290
165
0
0
0
0
nein
v= 120/70R15 56H; 3.50x15
h= 160/60R14 65H; 4.50x14
05) 1/1 ARA(?) / 2/1 BRA(?)
06) JS1BU1111........ / JS1BU1321........
09) e4*92/61*0151 / e4*92/61*0151 oder e4*2002/24*0851
17) ohne ABS / mit ABS
33) ww. Wegfahrsperre
34) Rückenlehne oder Gepäckträger
Tagfahrlichter, kein Lichtschalter
09