
SUZUKI GSF600SU BANDIT
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
16 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir9
- Gris4
- Bleu3
Cantons
- 4
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20041
- 20053
- 20067
- 20075
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 12..
- 11..
- 16..
- 18..
- 19..
- 25..
- 36..
- 40..
- 43..
- 45..
- 56..
- 64..
- 94..
Préfixes VIN
- JS1A8211100......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- WVA8; 3/1 BYRASA, BYRASB (57 kW)
- Modèle (données source)
- GSF600SU Bandit
Classification
- 600
- 57 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 10.11.2003
- Valable jusqu'au
- 31.12.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- N722
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBC
- 600
- 57
- Date d'homologation
- 10.11.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 54.1
- 9500
- ET-CO
- 1.54
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.18
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 440
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.13
- 0
- 10500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 5250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 205
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorn seitlich am Rahmenrohr
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,13
- Vmax mécanique (km/h)
- 205
- Frein à main L1
- VR= hydr., 2 Scheiben gelocht
- Frein à pied L1
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- N722
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Puissance (kW)
- 57
- Puissance à (1/min)
- 10500
- Couple max (Nm)
- 54.1
- Couple max à (1/min)
- 9500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/im HS integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/31F2
- Code du moteur
- N722
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, hinten am Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2060 – 2130
- Largeur (mm)
- 770
- Hauteur (mm)
- 1220
- Empattement 1-2 (mm)
- 1433 – 1445
- Béquille
- Zentral-/Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- Cockpitverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 306
- Poids garanti (kg)
- 440
- Garantie essieu avant (kg)
- 155 – 285
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- Variante 57 kW von TG: 6SA2 94; Leistungssteigerung durch 4 Gasschieber Nr. 13500-31F00
- Remarque 16
- Eintrag Fz-Ausweis
- Remarque 17
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0060 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerplakette
- Remarque 18
- ohne Gültigkeit.
- Remarque 19
- Grund: Leistungssteigerung
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- rechts, vorn seitlich am Rahmenrohr
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 3,13
- 0
- 0
- 0
- 205
- VR= hydr., 2 Scheiben gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- SUZUKI
- N722
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 57
- 10500
- 9500
- 54.1
- 1/im HS integriert
- HS ·
- 1/31F2
- N722
- vor Motornummer, hinten am Motorblock
- Zentral-/Seitenständer
- Lenkerschloss
- Cockpitverschalung
- 2130
- 2060
- 0
- 770
- 0
- 1220
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1445
- 1433
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 306
- 0
- 440
- 0
- 0
- 285
- 155
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/60ZR17 (55W); 17x3.50
- h= 160/60ZR17 (69W); 17x4.50
- Variante 57 kW von TG: 6SA2 94; Leistungssteigerung durch 4 Gasschieber Nr. 13500-31F00
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0060 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerplakette
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungssteigerung