
SUZUKI GS500HU
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- BK; 4/1 DRANA, DRANB
Classification
- 487
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 10.06.2003
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- M506
- 4-Takt / 2 / Reihe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAC
- 487
- Date d'homologation
- 10.06.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- 40.2
- 7500
- ET-CO
- 5400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 170
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1010
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.5
- 0
- 380
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.44
- 0
- 9200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 170
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,44
- Vmax mécanique (km/h)
- 170
- Frein à main L1
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- Frein à pied L1
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- M506
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Puissance (kW)
- 35.1
- Puissance à (1/min)
- 9200
- Couple max (Nm)
- 40.2
- Couple max à (1/min)
- 7500
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/01D0
- Code du moteur
- M506
- Emplacement du code moteur
- links auf Motorblock, vor Motornummer
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2080
- Largeur (mm)
- 800
- Hauteur (mm)
- 1060
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 390 – 400
- Empattement 1-2 (mm)
- 1405
- Béquille
- Zentral- und Seitenstütze
- Antivol
- Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 267
- Poids garanti (kg)
- 380
- Garantie essieu avant (kg)
- 135 – 245
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 35,10kW von TG 6SA2 80; Leistungssteigerung mittels Unterdruckschieber "13501-29FA0" in
- Remarque 2
- beiden Vergasern
- Remarque 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Remarque 16
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
- Remarque 17
- Grund: Leistungssteigerung
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6900
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,44
- 0
- 0
- 0
- 170
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- SUZUKI
- M506
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 35.1
- 9200
- 7500
- 40.2
- HS ·
- 1/01D0
- M506
- links auf Motorblock, vor Motornummer
- Zentral- und Seitenstütze
- Lenkerschloss
- 0
- 2080
- 0
- 800
- 0
- 1060
- 0
- 0
- 400
- 390
- 0
- 1405
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 267
- 0
- 380
- 0
- 0
- 245
- 135
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17 54H; 17x3.00
- h= 130/70-17 62H; 17x3.50
- 05) Variante 35,10kW von TG 6SA2 80; Leistungssteigerung mittels Unterdruckschieber "13501-29FA0" in
- beiden Vergasern
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungssteigerung