SUZUKI

SUZUKI AY 50

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20021

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 94..

Préfixes VIN

  • VTTAAC11B00......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
AA

Classification

49
4 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
23.04.2003
Valable jusqu'au
30.06.2004
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
A176
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
AEAA
49
4
Date d'homologation
23.04.2003
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
5.95
6000
ET-CO
5650
ET-NMHC
0
ET-NOx
20
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
3100
ET-THC+NOx
0
75
0
275
GeräuschCode
GCBD
0
0
14.96
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
Plaquette du constructeur
vorn, am Zentralrohr, hinter Vorderrad
Numéro de châssis
vorn, am Zentralrohr, hinter Vorderrad

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
14,96
Vmax mécanique (km/h)
62
Frein à main L1
VR= hydr., Scheibe gelocht
Frein à main L2
HR= mech., Trommel
Frein à pied L1
-
Frein de stationnement
-

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
A176
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
4
Puissance à (1/min)
7000
Couple max (Nm)
5.95
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
integriert in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/35E5
Code du moteur
A176
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, hinten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1860 – 1885
Largeur (mm)
650
Hauteur (mm)
1125
Porte-à-faux avant (mm)
240
Porte-à-faux arrière (mm)
360 – 385
Empattement 1-2 (mm)
1260
Béquille
Zentralständer
Antivol
Lenk-/Zündschloss
Équipement spécial L1
-
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
160
Poids garanti (kg)
275
Garantie essieu avant (kg)
75 – 200
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) offene Ausführung von Basis Kleinmotorrad, TG: 6SA2 10
Remarque 2
Aenderungen durch den Importeur durchzuführen:
Remarque 4
- Einbau einer Dichtung von 1 mm, zwischen Motorblock und Zylinder
Remarque 5
- Einbau von leichteren Rollen im Variator
Remarque 6
- Standlicht und Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6900
SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
vorn, am Zentralrohr, hinter Vorderrad
vorn, am Zentralrohr, hinter Vorderrad
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
14,96
0
0
0
62
VR= hydr., Scheibe gelocht
HR= mech., Trommel
-
-
SUZUKI
A176
2-Takt / 1 / Monoblock
4
7000
6000
5.95
integriert in HS
HS ·
1/35E5
A176
vor Motornummer, hinten am Motorgehäuse
Zentralständer
Lenk-/Zündschloss
-
1885
1860
0
650
0
1125
0
240
385
360
0
1260
0
0
0
0
0
160
0
275
0
0
200
75
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 51J/-51L; 3.50x12
h= 130/70-12 56J/-56L; 3.50x12
05) offene Ausführung von Basis Kleinmotorrad, TG: 6SA2 10
Aenderungen durch den Importeur durchzuführen:
- Einbau einer Dichtung von 1 mm, zwischen Motorblock und Zylinder
- Einbau von leichteren Rollen im Variator
- Standlicht und Kontrollschildbeleuchtung erforderlich