ROYAL-ENFIELD

ROYAL-ENFIELD Bullet (?)

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

175 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir68
  • Gris41
  • Vert35
  • Rouge15
  • Beige8
  • Bleu8

Cantons

  • 25
  • 20
  • 19
  • 17
  • 14
  • 11
  • 10
  • 9
  • 7
  • 6
  • 6
  • 5
  • 5
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20192
  • 202091
  • 202165
  • 202211
  • 20233
  • 20241
  • 20251
  • 20261

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A2

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 44..
  • 81..
  • 19..
  • 54..
  • 18..
  • 10..
  • 30..
  • 32..
  • 41..
  • 60..
  • 11..
  • 14..
  • 63..
  • 80..
  • 85..
  • 89..
  • 16..
  • 25..
  • 31..
  • 42..
  • 43..
  • 45..
  • 50..
  • 64..
  • 84..
  • 92..
  • 94..
  • 17..
  • 33..

27 valeurs supplémentaires · 37 véhicules

Préfixes VIN

  • ME3CKECT5LK......
  • ME3CKECT5KK......
  • ME3CKEJT5LK......
  • ME3CKEJT5KK......
  • ME3CKEDT5LK......
  • ME3CKECT5LK.....

Identification

MOTORRAD
Type-variante
Bullet-1; 1/1, 1/3, 1/4

Classification

499
20.3 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 52M, h= 58M

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A2
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
05.09.2019
Valable jusqu'au
31.12.2020
Extension
08.01.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
ROYAL-ENFIELD
Type de moteur
UCE 500 EFI
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C04
Code des gaz d'échappement
ALCA
499
Date d'homologation
05.09.2019
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
41.3
4000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
77
0
365
GeräuschCode
GEAC
0
0
2.24
275
5250
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
2625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
128
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e5*168/2013-168/2013*00015
Constructeur
ROYAL ENFIELD, IND-600019 CHENNAI / INDIEN
Plaquette du constructeur
rechts, vorn am Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,24
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
128
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS, auf VR;
Frein à main L2
Hebel rechts
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS, auf HR;
Frein à pied L3
Pedal

Moteur

Marque du moteur
ROYAL-ENFIELD
Type du moteur
UCE 500 EFI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
20.3
Puissance à (1/min)
5250
Couple max (Nm)
41.3
Couple max à (1/min)
4000
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
siehe Bemerkungen
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, links oben am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2100 – 2140
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1080 – 1160
Empattement 1-2 (mm)
1360
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
267 – 275
Poids garanti (kg)
365
Garantie essieu avant (kg)
130 – 235
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
04) ww. Bullet Classic EFI od. Classic 500 / Bullet EFI / Bullet Trials 500
Remarque 2
05) 1/1 / 1/3 / 1/4
Remarque 3
06) ME3CKECT5........ / ME3CKEDT5........ / ME3CKEJT5........
Remarque 5
26) 1/im Auspuffrohr ww. RE572066 ¢e5!/¢e11!, RE576188 ¢e5!/¢e11! + 2/in HS
Remarque 7
27) 1/ww. RE571292 ¢e5!/¢e11!, RE576131 ¢e5!/¢e11!, RE576693 ¢e5!/¢e11!
Remarque 9
29) UCE500EFI oder U5S5F???
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e5*168/2013-168/2013*00015
3607
ROYAL ENFIELD, IND-600019 CHENNAI / INDIEN
rechts, vorn am Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,24
a
0
0
0
128
hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS, auf VR;
Hebel rechts
hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS, auf HR;
Pedal
ROYAL-ENFIELD
UCE 500 EFI
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
20.3
5250
4000
41.3
siehe Bemerkungen
HS ·
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
vor Motornummer, links oben am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
2140
2100
0
800
1160
1080
0
0
0
0
0
1360
0
0
0
0
275
267
0
365
0
0
235
130
0
0
0
0
nein
v= 90/90-19; 1.85x19
h= 110/80-18; 2.50x18
Mindest-Index: v= 52M, h= 58M
04) ww. Bullet Classic EFI od. Classic 500 / Bullet EFI / Bullet Trials 500
05) 1/1 / 1/3 / 1/4
06) ME3CKECT5........ / ME3CKEDT5........ / ME3CKEJT5........
26) 1/im Auspuffrohr ww. RE572066 ¢e5!/¢e11!, RE576188 ¢e5!/¢e11! + 2/in HS
27) 1/ww. RE571292 ¢e5!/¢e11!, RE576131 ¢e5!/¢e11!, RE576693 ¢e5!/¢e11!
29) UCE500EFI oder U5S5F???
04/05/10/26/27/35/37/44/Bem