PEUGEOT

PEUGEOT SPEEDFIGHT 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

48 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir47
  • Blanc1

Cantons

  • 9
  • 6
  • 5
  • 5
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 201411
  • 201517
  • 201612
  • 20177
  • 20201

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 39..
  • 10..
  • 41..
  • 25..
  • 30..
  • 31..
  • 42..
  • 68..
  • 81..
  • 84..
  • 85..
  • 93..
  • 11..
  • 18..
  • 19..
  • 29..
  • 32..
  • 33..
  • 34..
  • 35..
  • 36..
  • 40..
  • 57..
  • 63..
  • 65..
  • 82..
  • 83..
  • 90..

Préfixes VIN

  • VGAF2AFAAEJ......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
F2; AF/AA
Modèle (données source)
Speedfight 125

Classification

125
7.5 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 130/60-13 53J; 3.00x13, 120/70-13 53J; 3.00x13

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
06.02.2014
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
SYM
Type de moteur
XS1P52QMI-3B
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C03
Code des gaz d'échappement
AEBH
125
Date d'homologation
06.02.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
8.9
7000
ET-CO
1.35
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.28
ET-THC+NOx
0
76
0
290
GeräuschCode
GCBE
0
0
9.46
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e2*2002/24-2002/24*0062
Constructeur
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Plaquette du constructeur
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
Numéro de châssis
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
9,46
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein à main L1
VR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
Frein à main L2
HR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht

Moteur

Marque du moteur
SYM
Type du moteur
XS1P52QMI-3B
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
7.5
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
8.9
Couple max à (1/min)
7000
Épuration des gaz d'échappement
2/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SYM Z71-MF ¢e4!
Code du moteur
XS1P52QMI-3B
Emplacement du code moteur
hinten auf Motor-/Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1895
Largeur (mm)
700
Hauteur (mm)
1120 – 1570
Porte-à-faux arrière (mm)
365
Empattement 1-2 (mm)
1290
Béquille
Zentral- ww. Seitenstütze
Antivol
Lenk-/Zündschloss
Équipement spécial L1
ww. mit Windschild
Équipement spécial L2
ww. Top-Case Halter
Équipement spécial L3
ww. Top-Case
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
196
Poids garanti (kg)
290
Garantie essieu avant (kg)
128 – 206
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e2*2002/24-2002/24*0062
2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr, unter Kunststoffabdeckung
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
9,46
a
0
0
0
90
VR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
HR= hydr., 1 Scheibe längsgelocht
SYM
XS1P52QMI-3B
4-Takt / 1 / Monoblock
7.5
8500
7000
8.9
2/in HS
HS ·
1/SYM Z71-MF ¢e4!
XS1P52QMI-3B
hinten auf Motor-/Getriebegehäuse
Zentral- ww. Seitenstütze
Lenk-/Zündschloss
ww. mit Windschild
ww. Top-Case Halter
ww. Top-Case
0
1895
0
700
1570
1120
0
0
0
365
0
1290
0
0
0
0
0
196
0
290
0
0
206
128
0
0
0
0
nein
v= 130/60-13 53J; 3.00x13, 120/70-13 53J; 3.00x13
h= 130/60-13 53J; 3.50x13