PEUGEOT

PEUGEOT VIVACITY 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

73 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir31
  • Brun26
  • Beige14
  • Gris1
  • Blanc1

Cantons

  • 16
  • 12
  • 6
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 3
  • 3
  • 3
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 201012
  • 201122
  • 201211
  • 20139
  • 20146
  • 20151
  • 20164
  • 20175
  • 20182
  • 20221

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 10..
  • 36..
  • 41..
  • 45..
  • 11..
  • 65..
  • 81..
  • 86..
  • 14..
  • 17..
  • 25..
  • 60..
  • 66..
  • 82..
  • 94..
  • 26..
  • 27..
  • 30..
  • 31..
  • 32..
  • 38..
  • 43..
  • 57..
  • 62..
  • 64..
  • 70..
  • 88..
  • 89..
  • 91..

2 valeurs supplémentaires · 2 véhicules

Préfixes VIN

  • VGAV2AEAABJ......
  • VGAV2AEAAAJ......
  • VGAV2AEAADJ......
  • VGAV2AEAAEJ......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
V2; AE/AA
Modèle (données source)
Vivacity 125

Classification

124
5.7 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
29.07.2010
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
QINGQI
Type de moteur
P152QMI-A
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C03
Code des gaz d'échappement
AEBH
124
Date d'homologation
29.07.2010
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
7.6
6700
ET-CO
1.55
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.12
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.22
ET-THC+NOx
0
77
0
290
GeräuschCode
GCBE
0
0
8.62
0
7400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
3700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e2*2002/24-2002/24*0043
Constructeur
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Plaquette du constructeur
im Fussraum, vorne am Rahmenrohr; Deckel entfernen
Numéro de châssis
im Fussraum, vorne am Rahmenrohr; Deckel entfernen

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
8,62
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
81
Frein à main L1
hydr., Scheibe längsgelocht, auf VR
Frein à main L2
mech., Trommel auf HR

Moteur

Marque du moteur
QINGQI
Type du moteur
P152QMI-A
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
5.7
Puissance à (1/min)
7400
Couple max (Nm)
7.6
Couple max à (1/min)
6700
Épuration des gaz d'échappement
2/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/PEUGEOT ¢e2! 1177873600
Code du moteur
P152QMI-A
Emplacement du code moteur
links, seitlich unten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2006
Largeur (mm)
670
Hauteur (mm)
1170 – 1560
Empattement 1-2 (mm)
1390
Béquille
Zentralständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. zusätzlich Seiten-
Équipement spécial L2
stütze, Top-Case, hohes
Équipement spécial L3
Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
192
Poids garanti (kg)
290
Garantie essieu avant (kg)
128 – 206
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e2*2002/24-2002/24*0043
2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
im Fussraum, vorne am Rahmenrohr; Deckel entfernen
im Fussraum, vorne am Rahmenrohr; Deckel entfernen
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
8,62
a
0
0
0
81
hydr., Scheibe längsgelocht, auf VR
mech., Trommel auf HR
QINGQI
P152QMI-A
4-Takt / 1 / Monoblock
5.7
7400
6700
7.6
2/in HS
HS ·
1/PEUGEOT ¢e2! 1177873600
P152QMI-A
links, seitlich unten am Motorgehäuse
Zentralständer
Zünd- und Lenkerschloss
a.W. zusätzlich Seiten-
stütze, Top-Case, hohes
Windschild
0
2006
0
670
1560
1170
0
0
0
0
0
1390
0
0
0
0
0
192
0
290
0
0
206
128
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12; 3.0x12 Mindest-Index 37G
h= 120/70-12, 130/70-12; 3.5x12 Mindest-Index 53G