
PEUGEOT BLASTER IL
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
20 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu9
- Rouge7
- Noir4
Cantons
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20055
- 20065
- 20074
- 20083
- 20091
- 20131
- 20181
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Scooter
Boîte de vitesses
- Continue (CVT)
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 12..
- 25..
- 14..
- 15..
- 20..
- 36..
- 42..
- 46..
- 54..
- 55..
- 64..
- 65..
- 66..
- 69..
- 75..
- 83..
- 84..
- 92..
Préfixes VIN
- VGAL1ACCZ00......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- L1; AC/-
- Modèle (données source)
- Blaster il
Classification
- 50
- 4.57 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 16.06.2005
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 01.05.2007
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PEUGEOT
- Type de moteur
- HL2
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBB
- 50
- Date d'homologation
- 16.06.2005
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 5.71
- 7500
- ET-CO
- 1.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.09
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.33
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.8
- 0
- 250
- GeräuschCode
- GCBD
- 0
- 0
- 13.44
- 0
- 7750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 3875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- Plaquette du constructeur
- im Beinraum, Mitte am Rahmen, unter Abdeckung
- Numéro de châssis
- im Beinraum, Mitte am Rahmen, unter Abdeckung
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 13,44
- Vmax mécanique (km/h)
- 75
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe längsgelocht, auf VR
- Frein à main L2
- ww. Stahlflexleitung
- Frein à main L3
- mech., Trommel, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- PEUGEOT
- Type du moteur
- HL2
- Type de construction
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 4.57
- Puissance à (1/min)
- 7750
- Couple max (Nm)
- 5.71
- Couple max à (1/min)
- 7500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/im HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/11 767081 00
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/als Einheit mit HS
- Code du moteur
- HL2
- Emplacement du code moteur
- links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1610 – 1690
- Largeur (mm)
- 650 – 690
- Hauteur (mm)
- 1050 – 1630
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 220 – 260
- Empattement 1-2 (mm)
- 1190 – 1230
- Béquille
- Zentral- ww. Seitenstütze
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- ww. Windschild, Topcase
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 159
- Poids garanti (kg)
- 250
- Garantie essieu avant (kg)
- 100 – 190
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2076
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- im Beinraum, Mitte am Rahmen, unter Abdeckung
- im Beinraum, Mitte am Rahmen, unter Abdeckung
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 13,44
- 0
- 0
- 0
- 75
- hydr., Scheibe längsgelocht, auf VR
- ww. Stahlflexleitung
- mech., Trommel, auf HR
- PEUGEOT
- HL2
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 4.57
- 7750
- 7500
- 5.71
- 1/im HS
- HS ·
- 1/11 767081 00
- NS ·
- 1/als Einheit mit HS
- HL2
- links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
- Zentral- ww. Seitenstütze
- Zünd- und Lenkerschloss
- ww. Windschild, Topcase
- 1690
- 1610
- 690
- 650
- 1630
- 1050
- 0
- 0
- 260
- 220
- 1230
- 1190
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 159
- 0
- 250
- 0
- 0
- 190
- 100
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/90-10 56J; 2.50x10 / 120/70-12 51J; 3.00x12
- h= 130/90-10 61J; 3.00x10 / 130/70-12 56J; 3.50x12
- 51/55