
PEUGEOT XR6 IL
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- DR01, DROF
Classification
- 50
- 1.32 kW
- 1.32 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 25.08.2003
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PEUGEOT
- Type de moteur
- AM6
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAA
- 50
- Date d'homologation
- 25.08.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 3.6
- 8500
- ET-CO
- 130
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 70
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1130
- ET-THC+NOx
- 0
- 75
- 0
- 280
- GeräuschCode
- GCBD
- 0
- 0
- 4.33
- 0
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 71
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- Plaquette du constructeur
- rechts, am Rahmenrohr beim Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmenrohr beim Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,33
- Vmax mécanique (km/h)
- 71
- Frein à main L1
- hydr., Scheibe gelocht auf VR
- Frein à main L2
- Stahlflexleitungen
- Frein à pied L1
- hydr., Scheibe gelocht auf HR
- Frein à pied L3
- Stahlflexleitungen
Moteur
- Marque du moteur
- PEUGEOT
- Type du moteur
- AM6
- Type de construction
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 3.2
- Puissance à (1/min)
- 8500
- Couple max (Nm)
- 3.6
- Couple max à (1/min)
- 8500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in VS integriert
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/MF-7
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/MF-7
- Code du moteur
- AM6
- Emplacement du code moteur
- hinten, auf Motor-/ Getriebegehäuse, beim Stossdämpferhalter
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1865
- Largeur (mm)
- 675
- Hauteur (mm)
- 1100
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 320
- Empattement 1-2 (mm)
- 1265
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenkersperre
- Équipement spécial L1
- Vollverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 190
- Poids garanti (kg)
- 280
- Garantie essieu avant (kg)
- 83 – 238
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 01/05) Variante "offen" von TG 6PA1 41
- Remarque 2
- - Fahrzeugart, Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch Importeur mittels:
- Remarque 3
- - Ausbau der Büchse im Auspuffkollektor
- Remarque 4
- - Schalldämpfer zusätzlich "F" markieren (wenn erforderlich)
- Remarque 5
- - Einbau Ritzel mit 12 Zähne
- Remarque 6
- - Fern- Standlicht sowie Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
- Remarque 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 19
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer und Emissionsdaten auf Herstelllerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 20
- Grund: Fahrzeugart / Leistungssteigerung / Vmax > 45 km/h
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2076
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- rechts, am Rahmenrohr beim Lenkkopf
- rechts, am Rahmenrohr beim Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 4,33
- 0
- 0
- 0
- 71
- hydr., Scheibe gelocht auf VR
- Stahlflexleitungen
- hydr., Scheibe gelocht auf HR
- Stahlflexleitungen
- PEUGEOT
- AM6
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 3.2
- 8500
- 8500
- 3.6
- 1/in VS integriert
- VS ·
- 1/MF-7
- NS ·
- 1/MF-7
- AM6
- hinten, auf Motor-/ Getriebegehäuse, beim Stossdämpferhalter
- Seitenständer
- Lenkersperre
- Vollverschalung
- 0
- 1865
- 0
- 675
- 0
- 1100
- 0
- 0
- 0
- 320
- 0
- 1265
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 190
- 0
- 280
- 0
- 0
- 238
- 83
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-16 48J; 1.85x16
- h= 120/80-16 60J; 2.50x16
- 01/05) Variante "offen" von TG 6PA1 41
- - Fahrzeugart, Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch Importeur mittels:
- - Ausbau der Büchse im Auspuffkollektor
- - Schalldämpfer zusätzlich "F" markieren (wenn erforderlich)
- - Einbau Ritzel mit 12 Zähne
- - Fern- Standlicht sowie Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer und Emissionsdaten auf Herstelllerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Fahrzeugart / Leistungssteigerung / Vmax > 45 km/h