OR

ORCAL OR-125-25B

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2
  • Beige1
  • Vert1

Cantons

  • 2
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20202
  • 20212

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 10..
  • 16..
  • 19..

Préfixes VIN

  • LGVSJPSB4KZ......
  • LGVSJPSB9LZ......
  • LGVSJPSBXKZ......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
SK125-25B; 0/?

Classification

124
7.1 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 110/70-17, 110/80-17, 4.00-17; 2.50x17 / 4.10-18; 2.50x18
h= 130/70-17, 4.50-17, 4.60-17; 3.50x17
Mindest-Index v= 26G / h= 50G

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
24.09.2020
Valable jusqu'au
31.12.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
JIANSHE
Type de moteur
SK154FMI-D
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C04
Code des gaz d'échappement
ALCA
124
Date d'homologation
24.09.2020
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
9.5
6500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
74
0
281
GeräuschCode
GEAB
0
0
3.21
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2016/1824*00201
Constructeur
HESHAN GUOJI NANLIAN MOTROCYCLE, RC-Guangdong
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,21
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
90
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR+HR,
Frein à pied L3
Proportionalventil auf HR

Moteur

Marque du moteur
JIANSHE
Type du moteur
SK154FMI-D
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
7.1
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
9.5
Couple max à (1/min)
6500
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SK125-25B-2
Code du moteur
SK154FMI-D
Emplacement du code moteur
unten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2040
Largeur (mm)
760 – 800
Hauteur (mm)
1060 – 1110
Empattement 1-2 (mm)
1330
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
201
Poids garanti (kg)
281
Garantie essieu avant (kg)
93 – 188
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2016/1824*00201
4851
HESHAN GUOJI NANLIAN MOTROCYCLE, RC-Guangdong
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,21
a
0
0
0
90
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR+HR,
Proportionalventil auf HR
JIANSHE
SK154FMI-D
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
7.1
8000
6500
9.5
in HS
HS ·
1/SK125-25B-2
SK154FMI-D
unten am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2040
800
760
1110
1060
0
0
0
0
0
1330
0
0
0
0
0
201
0
281
0
0
188
93
0
0
0
0
Nein
v= 110/70-17, 110/80-17, 4.00-17; 2.50x17 / 4.10-18; 2.50x18
h= 130/70-17, 4.50-17, 4.60-17; 3.50x17
Mindest-Index v= 26G / h= 50G