MASH

MASH BLACK SEVEN 125E5

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

14 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert8
  • Noir6

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20223
  • 20235
  • 20243
  • 20253

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 62..
  • 11..
  • 13..
  • 19..
  • 30..
  • 34..
  • 38..
  • 39..
  • 64..
  • 71..
  • 84..
  • 86..
  • 93..

Préfixes VIN

  • HA7KJB6B3NB......
  • HA7KJB6B1NB......
  • HA7KJB6B2NB......
  • HA7KJB6B4NB......
  • HA7KJB6B5NB......
  • HA7KJB6B6NB......
  • HA7KJB6B7NB......
  • HA7KJB6B8NB......
  • HA7KJB6BXNB......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
QM125-2X; 125/03
Modèle (données source)
Black Seven 125E5

Classification

125
11 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 110/70-17, 110/80-17, 4.00-17, 90/90-17; 2.50x17 / 90/90-17; 2.15x17 / 120/70-17; 3.50x17
h= 130/70-17, 130/70-17, 4.50-17, 110/80-17; 3.50x17 / 100/90-17; 2.50x17 / 130/70-17; 3.50x17
Mindest Index: v= 24K, h= 52K

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
20.05.2021
Valable jusqu'au
31.12.2024
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
QINGQI
Type de moteur
157MI
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALDG
125
11
Date d'homologation
20.05.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
11.5
8500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
77
0
287
GeräuschCode
GEAC
0
0
4.00
0
9000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
4500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
101
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e9*168/2013-2020/1694*11707
Constructeur
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopfrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopfrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
4,00
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
101
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe, auf VR; ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe, auf HR; ABS

Moteur

Marque du moteur
QINGQI
Type du moteur
157MI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
11
Puissance à (1/min)
9000
Couple max (Nm)
11.5
Couple max à (1/min)
8500
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS und 1/in Auspuffrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/QM ¢e9! TF2X
Code du moteur
157MI
Emplacement du code moteur
links, auf Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2070
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1070
Porte-à-faux arrière (mm)
390
Empattement 1-2 (mm)
1340
Béquille
Zentral-/Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
212
Poids garanti (kg)
287
Garantie essieu avant (kg)
88 – 199
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
52) v= 4.00-18, 4.10-18; 2.50x18 / 4.00-18; 2.50x18 / 4.60-18, 120/90-18; 2.75x18 / 120/90-18; 2.75x18
Remarque 2
53) h= 4.00-18, 4.10-18; 2.50x18 / 4.50-18; 2.75x18 / 4.60-18, 120/90-18; 2.75x18 / 130/80-18; 3.00x18
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e9*168/2013-2020/1694*11707
4777
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
links, am Lenkkopfrohr
rechts, am Lenkkopfrohr
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
4,00
a
0
0
0
101
hydr., 1 Scheibe, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe, auf HR; ABS
QINGQI
157MI
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
11
9000
8500
11.5
1/in HS und 1/in Auspuffrohr
HS ·
1/QM ¢e9! TF2X
157MI
links, auf Kurbelgehäuse
Zentral-/Seitenständer
Lenkerschloss
0
2070
0
800
0
1070
0
0
0
390
0
1340
0
0
0
0
0
212
0
287
0
0
199
88
0
0
0
0
nein
v= 110/70-17, 110/80-17, 4.00-17, 90/90-17; 2.50x17 / 90/90-17; 2.15x17 / 120/70-17; 3.50x17
h= 130/70-17, 130/70-17, 4.50-17, 110/80-17; 3.50x17 / 100/90-17; 2.50x17 / 130/70-17; 3.50x17
Mindest Index: v= 24K, h= 52K
52) v= 4.00-18, 4.10-18; 2.50x18 / 4.00-18; 2.50x18 / 4.60-18, 120/90-18; 2.75x18 / 120/90-18; 2.75x18
53) h= 4.00-18, 4.10-18; 2.50x18 / 4.50-18; 2.75x18 / 4.60-18, 120/90-18; 2.75x18 / 130/80-18; 3.00x18