
MASH 250 DIRT TRACK
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
14 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir14
Cantons
- 5
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20191
- 20209
- 20213
- 20221
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- L3e-A2
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 17..
- 20..
- 10..
- 16..
- 27..
- 30..
- 44..
- 50..
- 51..
- 88..
Préfixes VIN
- LV7NBA402KC......
- LV7NBA407KC......
- LV7NBA409KC......
- LV7NBA400KC......
- LV7NBA403KC......
- LV7NBA404KC......
- LV7NBA405KC......
- LV7NBA40XKC......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- QM250-2X; 250/02
- Modèle (données source)
- 250 Dirt Track
Classification
- 249
- 13 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v= 90/90-17 49P, 110/70-17 54H, 4.00-17 62S; 2.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18h= 110/80-17 57P, 130/70-17 62H, 4.50x17 67S; 3.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18Mindest Index: v= 31L, h= 49L
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 29.08.2019
- Valable jusqu'au
- 31.12.2020
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- QINGQI
- Type de moteur
- K172FMM
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C04
- Code des gaz d'échappement
- ALCA
- 249
- 13
- Date d'homologation
- 29.08.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 18
- 6000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 291
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 2.87
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 115
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e9*168/2013-168/2013*11019
- Constructeur
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopfrohr
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopfrohr
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,87
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 115
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
Moteur
- Marque du moteur
- QINGQI
- Type du moteur
- K172FMM
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 13
- Puissance à (1/min)
- 7500
- Couple max (Nm)
- 18
- Couple max à (1/min)
- 6000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS und 1/in Auspuffrohr
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/QM ¢e9! TF2X-A-2
- Code du moteur
- K172FMM
- Emplacement du code moteur
- links, auf Kurbelgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1960 – 1980
- Largeur (mm)
- 880
- Hauteur (mm)
- 1040 – 1055
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 320
- Empattement 1-2 (mm)
- 1350 – 1370
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenk-/Zündschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 216
- Poids garanti (kg)
- 291
- Garantie essieu avant (kg)
- 107 – 184
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e9*168/2013-168/2013*11019
- 4777
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- links, am Lenkkopfrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,87
- a
- 0
- 0
- 0
- 115
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
- QINGQI
- K172FMM
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 13
- 7500
- 6000
- 18
- 1/in HS und 1/in Auspuffrohr
- HS ·
- 1/QM ¢e9! TF2X-A-2
- K172FMM
- links, auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- 1980
- 1960
- 0
- 880
- 1055
- 1040
- 0
- 0
- 0
- 320
- 1370
- 1350
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 216
- 0
- 291
- 0
- 0
- 184
- 107
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-17 49P, 110/70-17 54H, 4.00-17 62S; 2.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18
- h= 110/80-17 57P, 130/70-17 62H, 4.50x17 67S; 3.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18
- Mindest Index: v= 31L, h= 49L