MASH

MASH 250 DIRT TRACK

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

14 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir14

Cantons

  • 5
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20191
  • 20209
  • 20213
  • 20221

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A2

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 17..
  • 20..
  • 10..
  • 16..
  • 27..
  • 30..
  • 44..
  • 50..
  • 51..
  • 88..

Préfixes VIN

  • LV7NBA402KC......
  • LV7NBA407KC......
  • LV7NBA409KC......
  • LV7NBA400KC......
  • LV7NBA403KC......
  • LV7NBA404KC......
  • LV7NBA405KC......
  • LV7NBA40XKC......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
QM250-2X; 250/02
Modèle (données source)
250 Dirt Track

Classification

249
13 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 90/90-17 49P, 110/70-17 54H, 4.00-17 62S; 2.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18
h= 110/80-17 57P, 130/70-17 62H, 4.50x17 67S; 3.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18
Mindest Index: v= 31L, h= 49L

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A2
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
29.08.2019
Valable jusqu'au
31.12.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
QINGQI
Type de moteur
K172FMM
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C04
Code des gaz d'échappement
ALCA
249
13
Date d'homologation
29.08.2019
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
18
6000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
0
291
GeräuschCode
GEAC
0
0
2.87
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
115
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e9*168/2013-168/2013*11019
Constructeur
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopfrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopfrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,87
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
115
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS

Moteur

Marque du moteur
QINGQI
Type du moteur
K172FMM
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
13
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
18
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS und 1/in Auspuffrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/QM ¢e9! TF2X-A-2
Code du moteur
K172FMM
Emplacement du code moteur
links, auf Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1960 – 1980
Largeur (mm)
880
Hauteur (mm)
1040 – 1055
Porte-à-faux arrière (mm)
320
Empattement 1-2 (mm)
1350 – 1370
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenk-/Zündschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
216
Poids garanti (kg)
291
Garantie essieu avant (kg)
107 – 184
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e9*168/2013-168/2013*11019
4777
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
links, am Lenkkopfrohr
rechts, am Lenkkopfrohr
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,87
a
0
0
0
115
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
QINGQI
K172FMM
4-Takt / 1 / Monoblock
13
7500
6000
18
1/in HS und 1/in Auspuffrohr
HS ·
1/QM ¢e9! TF2X-A-2
K172FMM
links, auf Kurbelgehäuse
Seitenständer
Lenk-/Zündschloss
1980
1960
0
880
1055
1040
0
0
0
320
1370
1350
0
0
0
0
0
216
0
291
0
0
184
107
0
0
0
0
nein
v= 90/90-17 49P, 110/70-17 54H, 4.00-17 62S; 2.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18
h= 110/80-17 57P, 130/70-17 62H, 4.50x17 67S; 3.50x17 / 4.10-18 59P; 2.50x18
Mindest Index: v= 31L, h= 49L