
MOTO GUZZI V7 CLASSIC 750
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
5 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc4
- Noir1
Cantons
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20082
- 20093
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 39..
- 40..
- 41..
- 82..
- 87..
Préfixes VIN
- ZGULW00008M......
- ZGULW00019M......
- ZGULW00078M......
- ZGULW00088M......
- ZGULW00098M......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- LW; 0/00 (25kW) VTS
- Modèle (données source)
- V7 Classic 750
Classification
- 744
- 25 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
- v= 100/90-18 56H, 100/90V18 (56V); 2.50x18h= 130/80-17 67H, 130/80V17 (67V); 3.50x17
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 03.06.2008
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- MOTO GUZZI
- Type de moteur
- LM
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBK
- 744
- 25
- Date d'homologation
- 03.06.2008
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 55.5
- 2800
- ET-CO
- 1.19
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.09
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.17
- ET-THC+NOx
- 0
- 76.8
- 0
- 401
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 4.13
- 0
- 6200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 3100
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 135
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MOTO GUZZI S.p.A, I-23826 MANDELLO DEL LARIO
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,13
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 135
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- MOTO GUZZI
- Type du moteur
- LM
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 6200
- Couple max (Nm)
- 55.5
- Couple max à (1/min)
- 2800
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/je 1 in NS integriert
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ ww. ZGU1006, C-1028 MOTO GUZZI ¢E11!
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/C-1028DX und 1/C-1028SX MOTO GUZZI ¢E11!
- Code du moteur
- LM
- Emplacement du code moteur
- links, vorne am Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2185
- Largeur (mm)
- 800
- Hauteur (mm)
- 1115
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 430
- Empattement 1-2 (mm)
- 1435
- Béquille
- Zentral- und Seitenständer
- Antivol
- Lenker-/Zündschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 273
- Poids garanti (kg)
- 401
- Garantie essieu avant (kg)
- 140 – 261
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6MA6 42: Leistungsreduktion durch Einbau
- Remarque 2
- von Drosselklappenanschlag; Oeffnungswinkel auf 45 Grad begrenzt
- Remarque 5
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 6
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0671 und allfällige
- Remarque 7
- Emissionsdataten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 8
- Grund: Leistungsreduktion
- Remarque 24
- MOHAG MOTORFAHRZEUG-HANDELS AG,Bernerstr. Nord 202,8064 Zürich
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3026
- MOTO GUZZI S.p.A, I-23826 MANDELLO DEL LARIO
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 4,13
- a
- 0
- 0
- 0
- 135
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- MOTO GUZZI
- LM
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 6200
- 2800
- 55.5
- 2/je 1 in NS integriert
- VS ·
- 1/ ww. ZGU1006, C-1028 MOTO GUZZI ¢E11!
- NS ·
- 1/C-1028DX und 1/C-1028SX MOTO GUZZI ¢E11!
- LM
- links, vorne am Motorblock
- Zentral- und Seitenständer
- Lenker-/Zündschloss
- 0
- 2185
- 0
- 800
- 0
- 1115
- 0
- 0
- 0
- 430
- 0
- 1435
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 273
- 0
- 401
- 0
- 0
- 261
- 140
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-18 56H, 100/90V18 (56V); 2.50x18
- h= 130/80-17 67H, 130/80V17 (67V); 3.50x17
- 05) Variante 25 kW von TG 6MA6 42: Leistungsreduktion durch Einbau
- von Drosselklappenanschlag; Oeffnungswinkel auf 45 Grad begrenzt
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0671 und allfällige
- Emissionsdataten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- MOHAG MOTORFAHRZEUG-HANDELS AG,Bernerstr. Nord 202,8064 Zürich