LUXXON

LUXXON SILVERGLIDE 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
YM125-B; 00/00
Modèle (données source)
Silverglide 125

Classification

124
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 28G, h= 57G

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
17.03.2023
Valable jusqu'au
31.12.2024
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
CHONGQING
Type de moteur
156FMI
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALDG
124
Date d'homologation
17.03.2023
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
8.5
7250
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
74
0
325
GeräuschCode
GEAB
0
0
2.73
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2020/1694*01079
Constructeur
CHANGZHOU YAMASAKI MOTORCYCLE CO., RC-Changzhou City
Plaquette du constructeur
links, vorne am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,73
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
85
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; CBS

Moteur

Marque du moteur
CHONGQING
Type du moteur
156FMI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
7.3
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
8.5
Couple max à (1/min)
7250
Épuration des gaz d'échappement
1/in Auspuffrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/¢e13! YAMASAKI TF
Code du moteur
156FMI
Emplacement du code moteur
am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2180
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1075
Empattement 1-2 (mm)
1430
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
230
Poids garanti (kg)
325
Garantie essieu avant (kg)
100 – 225
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2020/1694*01079
4888
CHANGZHOU YAMASAKI MOTORCYCLE CO., RC-Changzhou City
links, vorne am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,73
a
0
0
0
85
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; CBS
CHONGQING
156FMI
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
7.3
8500
7250
8.5
1/in Auspuffrohr
HS ·
2/¢e13! YAMASAKI TF
156FMI
am Motorblock
Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
2180
0
800
0
1075
0
0
0
0
0
1430
0
0
0
0
0
230
0
325
0
0
225
100
0
0
0
0
nein
v= 120/80-17; 2.75x17 / 110/90-16; 2.50x16
h= 150/70-17; 4.25x17 / 130/90-15; 3.00x15
Mindest-Index: v= 28G, h= 57G