KYMCO

KYMCO TOP BOY 50 ON

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

15 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge13
  • Gris1
  • Vert1

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20041
  • 20055
  • 20065
  • 20072
  • 20082

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 14..
  • 26..
  • 31..
  • 40..
  • 41..
  • 50..
  • 57..
  • 64..
  • 65..
  • 71..
  • 75..
  • 83..
  • 86..
  • 93..
  • 94..

Préfixes VIN

  • RFBSF10AL61......
  • RFBSF10AL51......
  • RFBSF10AL41......
  • RFBSF10AL31......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
SF; 10/AL
Modèle (données source)
Top Boy 50 On

Classification

50
3.5–4 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
23.04.2004
Valable jusqu'au
31.12.2006
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
KYMCO
Type de moteur
SF10G
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBA
50
Date d'homologation
23.04.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
5.1
6500
ET-CO
340
ET-NMHC
0
ET-NOx
40
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
420
ET-THC+NOx
0
72
0
255
GeräuschCode
GCBD
0
0
12.48
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
75
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
KWANG YANG MOTOR CO., LTD, RC KAOHSIUNG, TAIWAN R.O.C.
Plaquette du constructeur
am Rahmen, innen links neben hinterem Federbein (von hinten sichtbar)
Numéro de châssis
im Fussraum, vorn Mitte Rohrrahmen (Deckel entfernen)

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
12,48
Vmax mécanique (km/h)
67
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
KYMCO
Type du moteur
SF10G
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
3.5
Puissance à (1/min)
7000
Couple max (Nm)
5.1
Couple max à (1/min)
6500
Épuration des gaz d'échappement
2/in HS integriert
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/KEB7II
Code du moteur
SF10G
Emplacement du code moteur
rechts, seitlich am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1905
Largeur (mm)
723
Hauteur (mm)
1070
Porte-à-faux avant (mm)
240
Porte-à-faux arrière (mm)
355
Empattement 1-2 (mm)
1310
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
170
Poids garanti (kg)
255
Garantie essieu avant (kg)
96 – 159
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
01/05) Variante "Offen" von TG 6KB6 34
Remarque 2
Fahrzeugart, Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch Importeur mittels:
Remarque 3
- Einkolben-Bremssattel am Vorderrad durch Zweikolben-Bremssattel ersetzen
Remarque 4
- Distanzscheibe im Variator ausbauen
Remarque 5
- Reflexionsrohr (Extra-Pipe, 300 mm lang) am Auspuff-Eingangsrohr entfernen
Remarque 6
- erforderliche Hauptdüse = Grösse 85
Remarque 7
- Fern- und Standlicht sowie Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
Remarque 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 20
400 - Gesamtgenehmigungsnummer und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 21
Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3832
KWANG YANG MOTOR CO., LTD, RC KAOHSIUNG, TAIWAN R.O.C.
am Rahmen, innen links neben hinterem Federbein (von hinten sichtbar)
im Fussraum, vorn Mitte Rohrrahmen (Deckel entfernen)
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
12,48
0
0
0
67
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
KYMCO
SF10G
2-Takt / 1 / Monoblock
3.5
7000
6500
5.1
2/in HS integriert
HS ·
1/KEB7II
SF10G
rechts, seitlich am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
0
1905
0
723
0
1070
0
240
0
355
0
1310
0
0
0
0
0
170
0
255
0
0
159
96
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 56J; 3.00x12
h= 130/70-12 59J; 3.50x12
01/05) Variante "Offen" von TG 6KB6 34
Fahrzeugart, Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch Importeur mittels:
- Einkolben-Bremssattel am Vorderrad durch Zweikolben-Bremssattel ersetzen
- Distanzscheibe im Variator ausbauen
- Reflexionsrohr (Extra-Pipe, 300 mm lang) am Auspuff-Eingangsrohr entfernen
- erforderliche Hauptdüse = Grösse 85
- Fern- und Standlicht sowie Kontrollschildbeleuchtung erforderlich
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h