
KAWASAKI NINJA ZX-6R
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
57 immatriculés en circulation
Couleurs
- Vert20
- Gris13
- Noir12
- Bleu4
- Blanc3
- Orange2
- Jaune1
- Violet1
- Multicolore1
Cantons
- 12
- 12
- 7
- 6
- 4
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200537
- 200614
- 20073
- 20081
- 20091
- 20111
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 60..
- 81..
- 30..
- 10..
- 31..
- 18..
- 32..
- 36..
- 41..
- 62..
- 80..
- 84..
- 87..
- 94..
- 11..
- 17..
- 25..
- 28..
- 34..
- 40..
- 44..
- 50..
- 51..
- 54..
- 55..
- 63..
- 64..
- 65..
- 66..
- 68..
3 valeurs supplémentaires · 3 véhicules
Préfixes VIN
- JKBZX636CCA......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- ZX636C; C/1A (25 kW)
- Modèle (données source)
- Ninja ZX-6R
Classification
- 636
- 25 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 23.11.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type de moteur
- ZX636CE
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBC
- 636
- 25
- Date d'homologation
- 23.11.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 42
- 5000
- ET-CO
- 2.38
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.08
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.52
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 372
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.87
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 175
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Plaquette du constructeur
- rechts, seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts auf Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,87
- Vmax mécanique (km/h)
- 175
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type du moteur
- ZX636CE
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 7500
- Couple max (Nm)
- 42
- Couple max à (1/min)
- 5000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/KHIM100
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/KHIK488
- Code du moteur
- ZX636CE
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2065
- Largeur (mm)
- 692
- Hauteur (mm)
- 1110
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 387
- Empattement 1-2 (mm)
- 1390
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- Vollverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 267
- Poids garanti (kg)
- 372
- Garantie essieu avant (kg)
- 154 – 274
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 04; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag; Kennzeichen "060"
- Remarque 2
- Drosselklappenöffnungswinkel auf 22,2° begrenzt
- Remarque 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 18
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0229 und allfällige Emissionen
- Remarque 19
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 20
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- rechts, seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
- rechts auf Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,87
- 0
- 0
- 0
- 175
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- KAWASAKI
- ZX636CE
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 25
- 7500
- 5000
- 42
- 1/KHIM100
- HS ·
- 1/KHIK488
- ZX636CE
- vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- Vollverschalung
- 0
- 2065
- 0
- 692
- 0
- 1110
- 0
- 0
- 0
- 387
- 0
- 1390
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 267
- 0
- 372
- 0
- 0
- 274
- 154
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/65ZR17 (56W); 3.50x17
- h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 04; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag; Kennzeichen "060"
- Drosselklappenöffnungswinkel auf 22,2° begrenzt
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2003/77*0229 und allfällige Emissionen
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion