
KAWASAKI NINJA ZX-6R
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
42 immatriculés en circulation
Couleurs
- Vert15
- Noir13
- Bleu7
- Gris5
- Rouge1
- Blanc1
Cantons
- 6
- 6
- 4
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200315
- 200423
- 20054
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 41..
- 93..
- 94..
- 12..
- 33..
- 39..
- 46..
- 60..
- 87..
- 13..
- 14..
- 18..
- 20..
- 32..
- 34..
- 35..
- 36..
- 40..
- 44..
- 56..
- 57..
- 62..
- 65..
- 68..
- 80..
- 81..
- 82..
- 84..
- 88..
- 90..
Préfixes VIN
- JKBZX636BBA......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- ZX636B; B/1A (25kW)
- Modèle (données source)
- Ninja ZX-6R
Classification
- 636
- 25–87 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 07.11.2002
- Valable jusqu'au
- 31.12.2006
- Extension
- 04.01.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type de moteur
- ZX636AE
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBC
- 636
- 25
- Date d'homologation
- 07.11.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 40
- 4000
- ET-CO
- 2.49
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.07
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.55
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 368
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.67
- 0
- 8800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 4400
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 175
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Plaquette du constructeur
- rechts, seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,67
- Vmax mécanique (km/h)
- 175
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type du moteur
- ZX636AE
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 8800
- Couple max (Nm)
- 40
- Couple max à (1/min)
- 4000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/KHI K 451
- Code du moteur
- ZX636AE
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2025
- Largeur (mm)
- 720
- Hauteur (mm)
- 1110
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 336
- Empattement 1-2 (mm)
- 1400
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenk-/Zündschloss
- Équipement spécial L1
- Vollverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 263
- Poids garanti (kg)
- 368
- Garantie essieu avant (kg)
- 150 – 273
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25kW von TG 6KA1 71; gedrosselt mit Drosselklappenanschlag Durchmesser 8,4mm (angeschraubt),
- Remarque 2
- dies reduziert den Öffnungswinkel auf 22,7 Grad
- Remarque 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 21
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
- Remarque 22
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 23
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- rechts, seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,67
- 0
- 0
- 0
- 175
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- KAWASAKI
- ZX636AE
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 25
- 8800
- 4000
- 40
- 1/in HS integriert
- HS ·
- 1/KHI K 451
- ZX636AE
- vor Motornummer, rechts oben auf Motorgehäuse
- Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- Vollverschalung
- 0
- 2025
- 0
- 720
- 0
- 1110
- 0
- 0
- 0
- 336
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 263
- 0
- 368
- 0
- 0
- 273
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/65ZR17 (56W); 17x3.50
- h= 180/55ZR17 (73W); 17x5.50
- 05) Variante 25kW von TG 6KA1 71; gedrosselt mit Drosselklappenanschlag Durchmesser 8,4mm (angeschraubt),
- dies reduziert den Öffnungswinkel auf 22,7 Grad
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 55