KAWASAKI

KAWASAKI KLR 650

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

11 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert5
  • Noir5
  • Rouge1

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20002
  • 20012
  • 20036
  • 20041

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 39..
  • 88..
  • 45..
  • 52..
  • 54..
  • 56..
  • 62..
  • 68..
  • 81..

Préfixes VIN

  • JKAKL650CCD......
  • JKAKL650CCA......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
KL650C; C/A (25kW)

Classification

652
25 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
31.07.2002
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
31.03.2005
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
KAWASAKI
Type de moteur
KL650AE / KL650CE
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
652
25
Date d'homologation
31.07.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
47
2800
ET-CO
10.08
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.27
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.53
ET-THC+NOx
0
79
0
370
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.80
0
6800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
3400
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
145
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Plaquette du constructeur
vorn, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,80
Vmax mécanique (km/h)
145
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
KAWASAKI
Type du moteur
KL650AE / KL650CE
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
6800
Couple max (Nm)
47
Couple max à (1/min)
2800
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/KHIK334
Code du moteur
KL650?E
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, oben rechts auf Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2190
Largeur (mm)
905
Hauteur (mm)
1220
Porte-à-faux arrière (mm)
364
Empattement 1-2 (mm)
1490
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd-/Lenkerschloss
Équipement spécial L1
keine
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
262
Poids garanti (kg)
370
Garantie essieu avant (kg)
140 – 235
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante mit 25 kW von TG 6KA1 26; Leistungsreduktion durch Vergaserdeckel (Nr. 16005-1079) mit
Remarque 2
Anschlag für Vergaserschieber. Dicke des Anschlags= 11 mm.
Remarque 3
Dadurch wird der Weg des Vergaserschiebers auf 17,3 mm reduziert.
Remarque 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*00010 und allfällige Emissionsdaten
Remarque 22
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 23
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
vorn, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,80
0
0
0
145
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
KAWASAKI
KL650AE / KL650CE
4-Takt / 1 / Monoblock
25
6800
2800
47
HS ·
1/KHIK334
KL650?E
vor Motornummer, oben rechts auf Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd-/Lenkerschloss
keine
0
2190
0
905
0
1220
0
0
0
364
0
1490
0
0
0
0
0
262
0
370
0
0
235
140
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 1.85x21
h= 120/90-17 64S; 2.50x17
05) Variante mit 25 kW von TG 6KA1 26; Leistungsreduktion durch Vergaserdeckel (Nr. 16005-1079) mit
Anschlag für Vergaserschieber. Dicke des Anschlags= 11 mm.
Dadurch wird der Weg des Vergaserschiebers auf 17,3 mm reduziert.
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*00010 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
05