HYOSUNG

HYOSUNG HYPER 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORRAD
Type-variante
GPS-125
Modèle (données source)
Hyper 125

Classification

125
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
19.10.1998
Valable jusqu'au
30.09.2003
Extension
18.01.1999
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HYOSUNG
Type de moteur
GPS125
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
125
Date d'homologation
19.10.1998
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
y
8.73
7000
ET-CO
11220
ET-NMHC
0
ET-NOx
280
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1170
ET-THC+NOx
0
74
0
340
GeräuschCode
GCAB
0
0
10.23
0
8400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
4200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HYOSUNG MOTORS & MACHINERY INC, ROK- CHANGWON,KYUNGNAM/KOREA
Plaquette du constructeur
Rahmenrohr rechts beim Fussboden
Numéro de châssis
Rahmenrohr rechts beim Fussboden

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
10.23
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
92
Frein à main L1
v= hydr., 1 Scheibe gelocht
Frein à main L2
h= mech., Trommel
Frein à pied L1
-
Frein de stationnement
-

Moteur

Marque du moteur
HYOSUNG
Type du moteur
GPS125
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
6.64
Puissance à (1/min)
8400
Couple max (Nm)
8.73
Couple max à (1/min)
7000
Épuration des gaz d'échappement
-
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/GPS125
Code du moteur
GPS125
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, seitlich am Zylinderkopf

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2032
Largeur (mm)
712
Hauteur (mm)
1264
Porte-à-faux avant (mm)
256
Porte-à-faux arrière (mm)
386
Empattement 1-2 (mm)
1390
Béquille
Zentralständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
215
Poids garanti (kg)
340
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3838
HYOSUNG MOTORS & MACHINERY INC, ROK- CHANGWON,KYUNGNAM/KOREA
Rahmenrohr rechts beim Fussboden
Rahmenrohr rechts beim Fussboden
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
10.23
a
0
0
0
92
v= hydr., 1 Scheibe gelocht
h= mech., Trommel
-
-
HYOSUNG
GPS125
4-Takt / 1 / Monoblock
6.64
8400
7000
8.73
-
HS ·
1/GPS125
GPS125
vor Motornummer, seitlich am Zylinderkopf
Zentralständer
Lenkerschloss
0
2032
0
712
0
1264
0
256
0
386
0
1390
0
0
0
0
0
215
0
340
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 56J; 3.00x12
h= 130/70-12 59J; 3.50x12
44