HONDA

HONDA CB 650 FA

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

20 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir9
  • Multicolore8
  • Jaune2
  • Blanc1

Cantons

  • 8
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20145
  • 201512
  • 20163

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 80..
  • 86..
  • 10..
  • 19..
  • 39..
  • 12..
  • 20..
  • 25..
  • 62..
  • 81..
  • 83..
  • 89..
  • 92..

Préfixes VIN

  • MLHRC75B7E5......
  • MLHRC75B0E5......
  • MLHRC75B4E5......
  • MLHRC75B6E5......
  • MLHRC75B2E5......
  • MLHRC75B1E5......
  • MLHRC75B3E5......
  • MLHRC75B5E5......
  • MLHRC75B8E5......
  • MLHRC75BXE5......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
RC75; 2/1 (25kW)
Modèle (données source)
CB650FA

Classification

649
24.5 kW
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
17.06.2014
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
RC74E
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBO
649
Date d'homologation
17.06.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
41.2
3200
ET-CO
1.07
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.05
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.2
ET-THC+NOx
0
75.3
0
396
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.80
0
10150
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
95
5085
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
131
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
THAI HONDA MANUFACTURING CO.,LTD, T-10520 BANGKOK, THAILAND
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,80
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
131
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
RC74E
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Puissance (kW)
24.5
Puissance à (1/min)
10150
Couple max (Nm)
41.2
Couple max à (1/min)
3200
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/¢e13!HM MJE TH1
Code du moteur
RC74E
Emplacement du code moteur
rechts, oben am Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2110
Largeur (mm)
775
Hauteur (mm)
1120
Empattement 1-2 (mm)
1450
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
283
Poids garanti (kg)
396
Garantie essieu avant (kg)
152
Garantie essieu arrière (kg)
248
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW von TG 6HA4 74; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Remarque 2
Öffnungswinkel auf 25° begrenzt
Remarque 18
Eintrag im Fz-Ausweis:
Remarque 19
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*2002/24*0678 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 20
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3861
THAI HONDA MANUFACTURING CO.,LTD, T-10520 BANGKOK, THAILAND
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,80
a
0
0
0
131
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
HONDA
RC74E
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
24.5
10150
3200
41.2
1/in HS
HS ·
1/¢e13!HM MJE TH1
RC74E
rechts, oben am Getriebegehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2110
0
775
0
1120
0
0
0
0
0
1450
0
0
0
0
0
283
0
396
0
248
0
152
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
05) Variante 25kW von TG 6HA4 74; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Öffnungswinkel auf 25° begrenzt
Eintrag im Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*2002/24*0678 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.