
HONDA VT1300 CXA
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
5 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu3
- Gris1
- Noir1
Cantons
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20103
- 20121
- 20161
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 40..
- 41..
- 57..
- 60..
- 92..
Préfixes VIN
- JH2SC61BXAK......
- JH2SC61B0AK......
- JH2SC61B5AK......
- JH2SC61B6AK......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- SC61; 2/1 (25kW)
- Modèle (données source)
- VT1300CXA
Classification
- 1312
- 25 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 15.04.2010
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- SC61E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBO
- 1312
- 25
- Date d'homologation
- 15.04.2010
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 84.3
- 2070
- ET-CO
- 0.87
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.09
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.5
- 0
- 469
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.66
- 0
- 4080
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 3060
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 139
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- vorne rechts, unten am Rahmenrohr
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,66
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 139
- Frein à main L1
- hydr. 1 Scheibe gelocht auf VR, ABS
- Frein à pied L1
- hydr. 1 Scheibe gelocht auf HR, sowie über
- Frein à pied L3
- Bremsdruckbegrenzer auf VR angelegt, ABS
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- SC61E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 4080
- Couple max (Nm)
- 84.3
- Couple max à (1/min)
- 2070
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/¢e4! HM MFR E1
- Code du moteur
- SC61E
- Emplacement du code moteur
- links, hinten auf Kurbelgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2575
- Largeur (mm)
- 900
- Hauteur (mm)
- 1150 – 1190
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 420
- Empattement 1-2 (mm)
- 1805
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- / Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- a.W. mit Windabweiser
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 384
- Poids garanti (kg)
- 469
- Garantie essieu avant (kg)
- 165
- Garantie essieu arrière (kg)
- 305
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25kW von TG 6HA3 43; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Remarque 2
- Öffnungswinkel auf 29 Grad begrenzt.
- Remarque 4
- 34/37) 1190 mit Windabweiser
- Remarque 6
- 53) Mischbereifung genehmigt
- Remarque 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 20
- 400 - Gesamtgehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*2268 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Remarque 21
- ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- vorne rechts, unten am Rahmenrohr
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,66
- a
- 0
- 0
- 0
- 139
- hydr. 1 Scheibe gelocht auf VR, ABS
- hydr. 1 Scheibe gelocht auf HR, sowie über
- Bremsdruckbegrenzer auf VR angelegt, ABS
- HONDA
- SC61E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 4080
- 2070
- 84.3
- 2/in HS
- HS ·
- 1/¢e4! HM MFR E1
- SC61E
- links, hinten auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- a.W. mit Windabweiser
- 0
- 2575
- 0
- 900
- 1190
- 1150
- 0
- 0
- 0
- 420
- 0
- 1805
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 384
- 0
- 469
- 0
- 305
- 0
- 165
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21 54H; 2.15x21
- h= 200/50R18 76H; 6.25x18
- 05) Variante 25kW von TG 6HA3 43; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Öffnungswinkel auf 29 Grad begrenzt.
- 34/37) 1190 mit Windabweiser
- 53) Mischbereifung genehmigt
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*2268 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion