
HONDA 600 V TRANSALP
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
26 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu9
- Vert7
- Noir7
- Violet2
- Rouge1
Cantons
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 19912
- 19928
- 19936
- 19944
- 19953
- 19961
- 19972
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 60..
- 88..
- 12..
- 15..
- 16..
- 18..
- 19..
- 20..
- 25..
- 30..
- 33..
- 38..
- 40..
- 44..
- 45..
- 56..
- 69..
- 75..
- 85..
- 86..
- 87..
- 92..
- 94..
- 96..
Préfixes VIN
- PD065403...
- PD065404...
- PD065504...
- PD065603...
- PD065710...
- JH2PD06D2TM......
- PD065406...
- PD065502...
- PD065700...
- PD065701...
- PD065705...
- PD065706...
- PD065708...
- PD065711...
- PD065712...
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- PD06 (25 kW)
- Modèle (données source)
- 600V Transalp
Classification
- 583
- 22.2–28.5 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 13.05.2003
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Extension
- 29.07.2003
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- PD06E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAC
- 583
- Date d'homologation
- 13.05.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/2
- y
- 39.4
- 4250
- ET-CO
- 7400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1000
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 374
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.27
- 0
- 6240
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 3120
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 150
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- rechts, Mitte seitlich auf Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich auf Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,27
- Vmax mécanique (km/h)
- 150
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe, gelocht auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe, gelocht auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- PD06E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V
- Puissance (kW)
- 22.2
- Puissance à (1/min)
- 6240
- Couple max (Nm)
- 39.4
- Couple max à (1/min)
- 4250
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/MS6E1
- Code du moteur
- PD06E
- Emplacement du code moteur
- auf Motorblock, rechts oben zwischen den Zylindern
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2270
- Largeur (mm)
- 865
- Hauteur (mm)
- 1310
- Empattement 1-2 (mm)
- 1505
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenker über Hauptschalter
- Équipement spécial L1
- Vollverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 275
- Poids garanti (kg)
- 374
- Garantie essieu avant (kg)
- 139 – 235
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 22,20 kW von TS: 6H5043;
- Remarque 2
- Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag, Oeffnungswinkel= 40°
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, Mitte seitlich auf Rahmen
- rechts, seitlich auf Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,27
- 0
- 0
- 0
- 150
- hydr., 1 Scheibe, gelocht auf VR
- hydr., 1 Scheibe, gelocht auf HR
- HONDA
- PD06E
- 4-Takt / 2 / V
- 22.2
- 6240
- 4250
- 39.4
- HS ·
- 1/MS6E1
- PD06E
- auf Motorblock, rechts oben zwischen den Zylindern
- Seitenständer
- Lenker über Hauptschalter
- Vollverschalung
- 0
- 2270
- 0
- 865
- 0
- 1310
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1505
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 275
- 0
- 374
- 0
- 0
- 235
- 139
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21; 1.85x21
- h= 120/90-17, 130/80-17; 2.50x17
- 05) Variante 22,20 kW von TS: 6H5043;
- Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag, Oeffnungswinkel= 40°
- 45/46